Hoje à tarde o vento que chegou decepcionou um pouco, infelizmente. De qualquer jeito, como estão indo as coisas, acho possível terminar entre os 200 melhores, o que será de bom tamanho depois da péssima escolha que fiz. No dia me pareceu muito boa, mas os ventos prometidos, não vieram. Então, quando pensei que iria cair para 500 ou mais, surgiu uma oportunidade de recuperação, e a agarrei. Poderia arriscar mais um pouco por uma nova tentativa de conseguir um bom atalho, mas resolvi ficar no feijão com arroz para não comprometer de vez esta perna.
Minha conclusão é que numa regata virtual, existem poucas reais opções fora da opção ideal. A não ser em regatas longas, com trechos que admitem várias rotas diferentes, todas válidas, para se chegar ao destino. Então, o fator sorte conta muito. Em regatas curtas, ou em trechos onde somente uma rota é possível (caso desta, com a costa da América limitando até onde podemos ir, o melhor caminho é um só.
Em regatas desse tipo, com uma única opção de navegação, costumo estar sempre entre os 50 primeiros, a não ser em perna como nesta, quando quis inventar meio que me desafiando a sair do óbvio e tentar o inusitado. Não deu certo, então retorno ao feijão com arroz.
Não me dei bem com o Ondazul em duas regatas longas, com caminhos alternativos: Singapura - Qindao e Qindao - San Francisco. Escolhi o caminho perdedor - que poderia também ser o vencedor, questão de mera sorte. Na Singapura, coloquei o Curupira no rumo correto, e terminei em sétimo, meu melhor resultado nesta Clipper. Somando os melhores resultados dos dois barcos (um do Curupira e cinco do Ondazul), com certeza eu estarei entre os 50 melhores na classificação geral.
Infelizmente vou mesmo abandonar a Clipper depois desta regata por motivos profissionais. Não tenho mais como conciliar trabalho e a regata. Quando tiver tempo disponivel, participarei novamente das regatas. Cada vez que voltar a uma regata, reativarei este blog.
Se alguém quiser levar o Curupira VIII - BVR, que tem velas pro pagas, passo o login e senha, é só avisar. Quando eu precisar do barco, retomo o comando.
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