Estou a algumas horas da travessia da linha do Equador. Os ventos, evidentemente, cairam para 5, 6 nós, estão muito fracos nesta área. O Curupira VIII agora navega a apenas 6,2 nós no rumo sudoeste (estou tentando me posicionar onde devem prevalecer ventos um pouco melhores). Enquanto isso, os líderes virtuais, Philou33 RKN e Kibol, estão muito próximos de ultrapassarem o portal da Cidade do Cabo...
Descobri que mesmo tendo largado numa completa calmaria pelo Mediterrâneo, o Curupira VIII foi posicionado em 5.782º. Uma classificação até honrosa entre 26 mil participantes oficiais, lembrando que muita gente largou com ventos fortes, completando a etapa do Mediterrâneo em pouco mais de um dia.
Como a regata Barcelona World Race é sem escalas, quem largou atrasado não tem a mínima chance (eu por exemplo deixei o porto 12 dias atrasado, pois não tinha conhecimento deste evento). O problema para os organizadores é que muita gente, como eu, ficou sabendo com atraso da regata, e quis participar. Só que ao invés de tentar posicionar os retardatários largando em posições a determinadas milhas dos líderes (como é feito nas regatas da MP), a organização optou por fazer todos largarem do porto inicial. O resultado é total desmotivação. Tentaram corrigir isso dando premiação pelo tempo que o barco leva para vencer determinado trecho da regata. Mas não faz sentido essa solução dos organizadores, pois os barcos partem em dias diferentes, com condições climáticas diversas. O Philou 33 RKN que está liderando na geral, por exemplo, levou 3 dias, quase 4, para vencer o Mediterrâneo, e já tem gente que fez o percurso em 1 dia! Não tem o mínimo sentido.
Nesta região de calmarias, devo gastar alguns dias para chegar na altura de Fernando de Noronha, onde estão os alísios. Estou pensando em deixar o barco simplesmente no piloto automático rumo Sul e voltar a dar uma olhada na regata daqui a uns dias. Difícil se sentir motivado numa regata onde praticamente nenhum objetivo é possível. Somente o avanço na classificação é interessante, já estou em 11.800, mas acho que isso é mais por abandono da maioria dos competidores, que não tem mais motivação para continuar... Daqui a alguns dias terá início a terceira etapa da Velux 5 Oceans, então vai ficar difícil mesmo continuar na BWR
Diário de bordo de um skipper virtual, à bordo do Ondazul BRA(e o Curupira VIII como reserva), com a bandeira brasileira sempre hasteada, e navegando contra alguns dos melhores comandantes do planeta...
BEM VINDO!
Estou retornando a esta blog, depois de meses desconectado, por motivos particulares. Mas nesse meio tempo, continuei participando desta paixão (minha e de todo velejador) pelas simulações de regatas. As chamadas regatas virtuais, algumas de volta ao mundo, tomam nosso tempo e noites de sono, mas o desafio de competir contra os melhores do mundo, representando o Brasil, vale a pena.
Bem vindos à bordo!
Bem vindos à bordo!
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