Já temos 17 horas após a largada, e por incrível que pareça, meus barcos ainda não avançaram 30 milhas em direção a Nova York. Isso em função dos ventos contra que surgiram na largada, complicou bastante - mas complicou para todo mundo. Esta é para ser uma perna curta, mas com isso e a previsão de calmaria nas próximas 24 a 36 horas, vai passar de uma semana.
Finalmente entendi porque eu me dei tão bem na regata do L'Equipe, foi uma sorte ter participado dela. Em primeiro lugar, acho que me dou melhor com barcos rápidos, e depois, lá eu estava com um só barco, agora estou novamente usando dois e já cometi um erro bem prejudicial por causa disso. Definitivamente não dá certo usar dois barcos.
Na hora da virada de vento, a mais fundamental do game, no meio da preparação, coloquei um barco no rumo e esqueci do outro, confundi e pensei que já tinha mudado. Resultado, o Ondazul BVR parou simplesmente ao pegar um vento num ângulo de 3 graus de proa. Não acreditei quando vi o erro, ou melhor, distração. Acho que numa perna curta, um erro desses custa mais de uma milha em distãncia, e pode ser fatal, por restar pouco tempo para tentar uma recuperação. Ou seja, o Ondazul BVR, justamente o barco que precisava ir bem, praticamente já perdeu as chances, a não ser que eu consiga um milagre. Mas um milagre usando dois barcos não existe. Só pode piorar. Então decidi que vou usar o Curupira VIII até a passagem pelo costa de Cuba, para saber onde dá para passar e onde encalha. Se o Curupira VIII encalhar, já largo por lá mesmo. Se não, verei o que fazer.
Levei muito tempo para me conformar da impossibilidade de se fazer uma boa regata usando dois barcos. Isso não existe, podem ter certeza, por mais tentador que seja a gente poder escolher duas táticas diferentes quando tiver dúvida (seria a única vantagem de usar dois barcos).
Se estivesse só com o Ondazul BVR, ele continuaria lá na frente, disputando posições. Agora ficou para trás e tenho que "remar" muito.
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