Oi, pessoal. Hoje descobri no Forum da Virtual Regatta uma página francesa na internet onde se consegue ver a classificação geral depois de 4 etapas. Fica em http://www.gspcra.fr/clipper/
Um aviso, só os 3 mil melhores aparecem (num universo de quase 70 mil inscritos). Dá para pesquisar por nome de barco, e também procurar os barcos dos amigos.
Se você clicar em AVEC JOKER, ele descarta as 3 etapas que todos nós temos direito de descartar ao final da Clipper Round The World 2009-10. Só que nesse caso fica valendo só uma etapa, já que recém terminamos a quarta...
Se considerarmos todas as quatro etapas, mesmo a primeira (em que não participei), o Ondazul BVR fica em 295. Conferi os outros barcos, e descobri que, descartando essa em que não participei, subo para 78, ou seja, por enquanto estou dentro da minha meta de terminar entre os 100 melhores. Mas ainda tem muito mar virtual pela frente...
Confiram suas posições, e boa sorte nas próximas...
Ah, ontem estive com o skipper do famoso Ubatuba 1, que conseguiu a façanha de estar entre os três primeiros na geral da VORG 2008-09. Depois infelizmente ele abandonou por problemas pessoais, passando o comando do barco para o dono do Sonolento, outro fera brasileiro na VORG, concluindo a regata entre os 10 melhores. Conversamos horas sobre as regatas virtuais, e estou tentando convencê-lo a retornar (pelo jeito não vai ser preciso muito esforço)... Seria um grande reforço para o time BVR.
BOM NATAL!!!
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
segunda-feira, 21 de dezembro de 2009
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
Ser ou não Ser, eis a questão
Já saiu a versão definitiva do VRTool 1.80, que permite estimar melhores rotas dependendo do vento e destino. O recurso busca automaticamente o melhor curso para se chegar a determinado waypoint.
Evidentemente é um grande avanço para o software, mas eu considero uma pena, já que o computador é quem passa a comandar de fato o barco... Isso nivela por baixo os competidores. Mas tudo bem, como não dá para ir contra, o jeito é aderir e procurar aproveitar o que de positivo esse sistema oferece - menos tempo traçando estratégias, e mais margem para desafiar a lógica, desde que se desobedeça as indicações do VRTool...
Já existe um site que faz isso, o Zezo, você dá a posição onde está navegando, e ele traça a melhor rota em função dos ventos reinantes e previsões. Agora a gente pode montar o mesmo esquema no próprio computador, sem precisar consultar sites... Mas na minha experiência pessoal, não seguir a programação do computador pode dar mais certo. Cuidado, essa de deixar o computador mandar...
Aliás, enquanto escrevia tive uma idéia. Vou navegar com o Curupira VIII - BVR seguindo fielmente as indicações do computador, e manter o Ondazul BVR seguindo minhas diretivas. Vamos ver quem vai ganhar!
Evidentemente é um grande avanço para o software, mas eu considero uma pena, já que o computador é quem passa a comandar de fato o barco... Isso nivela por baixo os competidores. Mas tudo bem, como não dá para ir contra, o jeito é aderir e procurar aproveitar o que de positivo esse sistema oferece - menos tempo traçando estratégias, e mais margem para desafiar a lógica, desde que se desobedeça as indicações do VRTool...
Já existe um site que faz isso, o Zezo, você dá a posição onde está navegando, e ele traça a melhor rota em função dos ventos reinantes e previsões. Agora a gente pode montar o mesmo esquema no próprio computador, sem precisar consultar sites... Mas na minha experiência pessoal, não seguir a programação do computador pode dar mais certo. Cuidado, essa de deixar o computador mandar...
Aliás, enquanto escrevia tive uma idéia. Vou navegar com o Curupira VIII - BVR seguindo fielmente as indicações do computador, e manter o Ondazul BVR seguindo minhas diretivas. Vamos ver quem vai ganhar!
sábado, 12 de dezembro de 2009
CLIPPER, final da perna 4
O Ondazul terminou a perna 4 da Clipper Round The World 2009-10, chegando em 190. Sem dúvida é uma boa classificação levando-se em conta que existem mais de 65 mil inscritos nessa regata, e possivelmente uns 25 mil que participam de modo efetivo. Mas para mim, foi de certo modo uma decepção, esperava mais desta perna, principalmente depois de ter liderado a turma durante os primeiros dias. De fato, foi a pior classificação minha numa regata virtual desde a etapa sete da VORG (na oitava fiquei em 76 e na nona em 22)
Os melhores brasileiros na perna 4 foram:
Rudneijr BVR, em 89
Ondazul BVR, em 190
Pica Pau, em 196
Meus resultados com o Ondazul foram:
Perna 1, não participei, fica descartada (tenho direito a descartar 3 etapas)
Perna 2, classificado em 161;
Perna 3, classificado em 32;
Perna 4, classificado em 190.
Se a organização da Many Players obedecer às próprias regras, na somatória de pontos das três primeiras etapas o Ondazul deve estar entre os TOP 100.
* * *
Estamos trabalhando na criação do site para o nosso Brasil Virtual Regata Iate Clube. Já adediram ao projeto uns 10 barcos, que colocaram a sigla BVR após o nome. Queremos que a frota brasileira seja respeitada lá fora, com competidores de ponta, e quem sabe comemorarmos a primeira vitória de um veleiro brasileiro numa regata virtual.
* * *
Conheça Ubatuba, www.ubatuba360.com.br
Os melhores brasileiros na perna 4 foram:
Rudneijr BVR, em 89
Ondazul BVR, em 190
Pica Pau, em 196
Meus resultados com o Ondazul foram:
Perna 1, não participei, fica descartada (tenho direito a descartar 3 etapas)
Perna 2, classificado em 161;
Perna 3, classificado em 32;
Perna 4, classificado em 190.
Se a organização da Many Players obedecer às próprias regras, na somatória de pontos das três primeiras etapas o Ondazul deve estar entre os TOP 100.
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Estamos trabalhando na criação do site para o nosso Brasil Virtual Regata Iate Clube. Já adediram ao projeto uns 10 barcos, que colocaram a sigla BVR após o nome. Queremos que a frota brasileira seja respeitada lá fora, com competidores de ponta, e quem sabe comemorarmos a primeira vitória de um veleiro brasileiro numa regata virtual.
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Conheça Ubatuba, www.ubatuba360.com.br
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 19
Acabo de apontar o Ondazul direto para o porto de Geraldton. O vento será constante até o final, estimado para 22:40 horas esta noite (sexta-feira, 11 de dezembro). A colocação no momento é 188, muito aquém do que eu gostaria, mas muito boa em função dos problemas que tive durante esta perna da Clipper Round The World. Não acredito que aconteçam grandes mudanças, devo terminar mesmo por aí.
Já o Curupira VIII vai dar mais trabalho, deve chegar somente do domingo. Sinceramente, não vou ter muita paciência em ficar manobrando o barco, nem de acordar de madrugada para ajeitar as coisas. Penso em continuar com apenas o Ondazul na próxima perna, talvez coloque o Curupira VIII somente como apoio, sem dar muita atenção ao barco. Tentar ir a sério com dois barcos só dispersa e cansa o comandante em seu leme vitual...
Quanto finalizar a regata, vou continuar postando eventualmente algum texto, não com a assiduidade que fiz durante esta perna, mas com uma razoável periodicidade.
Já o Curupira VIII vai dar mais trabalho, deve chegar somente do domingo. Sinceramente, não vou ter muita paciência em ficar manobrando o barco, nem de acordar de madrugada para ajeitar as coisas. Penso em continuar com apenas o Ondazul na próxima perna, talvez coloque o Curupira VIII somente como apoio, sem dar muita atenção ao barco. Tentar ir a sério com dois barcos só dispersa e cansa o comandante em seu leme vitual...
Quanto finalizar a regata, vou continuar postando eventualmente algum texto, não com a assiduidade que fiz durante esta perna, mas com uma razoável periodicidade.
quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 18 (noite)
Acabo de colocar um post no Forum da Virtual Regatta... Ora, fui até a página de ranking para ver quem estaria mais próximo de meus barcos, neste final de regata, e ao invés da classificação atual, aparece a classificação da regata inteira, somando-se todas as pernas disputadas.
Até aí, tudo bem. Só que a classificação está sendo apresentada pela SOMA DOS TEMPOS que cada barco gastou nas pernas, e NÃO PELO REGULAMENTO PUBLICADO PELA PRÓPRIA MANY PLAYERS, que seria pela SOMA DOS PONTOS perdidos de acordo com a classificação em cada etapa!
Como é que os caras mudam isso sem mais nem menos, ou seja, detonam as próprias regras? Para favorecer quem? Existem realmente REGRAS estabelecidas para as regatas, ou a organização faz o que bem entende e muda a bel prazer?!?
Muito bem, estou a pouco mais de doze horas de chegar em Geraldton, ou seja, faltam 219 milhas para o Ondazul, que está constante na classificação, aparecendo nesta madrugada em 189. O Curupira VIII também está estabilizado em 412, depois de ganhar mais de 300 posições nas últimas 24 horas.
Interessante que os ventos na frente são mais fortes, e os que nos seguem, mais fracos. Assim, quem vai na frente se distancia de quem vai atrás cada vez mais. Está uma verdadeira calmaria a poucas milhas pela popa do Ondazul, enquanto navego em 19 nós de vento...
Esta é a última noite nesta perna em que durmo mal. Amanhã a noite, vou tirar o atraso no sono...
Até aí, tudo bem. Só que a classificação está sendo apresentada pela SOMA DOS TEMPOS que cada barco gastou nas pernas, e NÃO PELO REGULAMENTO PUBLICADO PELA PRÓPRIA MANY PLAYERS, que seria pela SOMA DOS PONTOS perdidos de acordo com a classificação em cada etapa!
Como é que os caras mudam isso sem mais nem menos, ou seja, detonam as próprias regras? Para favorecer quem? Existem realmente REGRAS estabelecidas para as regatas, ou a organização faz o que bem entende e muda a bel prazer?!?
Muito bem, estou a pouco mais de doze horas de chegar em Geraldton, ou seja, faltam 219 milhas para o Ondazul, que está constante na classificação, aparecendo nesta madrugada em 189. O Curupira VIII também está estabilizado em 412, depois de ganhar mais de 300 posições nas últimas 24 horas.
Interessante que os ventos na frente são mais fortes, e os que nos seguem, mais fracos. Assim, quem vai na frente se distancia de quem vai atrás cada vez mais. Está uma verdadeira calmaria a poucas milhas pela popa do Ondazul, enquanto navego em 19 nós de vento...
Esta é a última noite nesta perna em que durmo mal. Amanhã a noite, vou tirar o atraso no sono...
quarta-feira, 9 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 18 (manhã)
A perna 4 da Clipper está terminando, e com ela mais algumas conclusões minhas sobre a regata. A mais importante é a tremenda diferença que faz a favor dos europeus o horário das atualizações dos ventos. Enquanto eles acordam tranquilamente e atualizam as 8 horas da manhã, e depois no início da noite às 20 horas, nós perdemos o sono sendo obrigados a estar de pé no máximo as 4:40 horas, em plena madrugada...
E isso se não tivermos maiores ambições no game, já que na verdade, se você quiser ter maiores chances, precisa acordar pouco depois das 3 horas para verificar a previsão do tempo com antecedência suficiente para dar tempo de se livrar de ventos fracos ou procurar melhor posicionamento na hora dos ventos. E isso por 3 semanas seguidas como foi o caso desta perna!
Não tem quem aguente, ou melhor, além de ter o sono totalmente comprometido, não pode ser casado, ou tua mulher vai pedir tua excomunhão ou acabar te degolando e colocando a cabeça numa bandeja cada vez que acordar com teu despertador, junto contigo, em plena madruga!
Esta foi a maior dificuldade nesta perna. Vivo sonambulo, minha mulher irritada, e mesmo assim perdi a hora por 3 vezes, ou seja, não apenas o barco foi com direção errada e vela errada por horas, como nem a previsão do tempo acompanhei...
Se somarmos o problema de ter perdido minha conexão banda larga 3G, pelo modem comido por um cachorro, e os demais problemas comuns a todos nós, como esquecer de mudar a vela vez por outra, se eu conseguir manter e terminar entre os 200 melhores esta perna, vai ser puro lucro...
Não vejo como solucionar este problema do sono e de não incomodar minha mulher. Só em pernas curtas acredito que eu tenha mais condições de melhor participação e resultados.
Em tempo, o Curupira VIII está nesta madrugada classificado em 441, o que é meio inacreditável pelo posicionamento em que está no mapa, ganhando perto de 300 posições nas ultimas 36 horas. Quanto ao Ondazul se mantém em 192, e está a apenas 449 milhas do destino. Sexta-feira, lá pelas 9 da noite, chega em Geraldton.
E isso se não tivermos maiores ambições no game, já que na verdade, se você quiser ter maiores chances, precisa acordar pouco depois das 3 horas para verificar a previsão do tempo com antecedência suficiente para dar tempo de se livrar de ventos fracos ou procurar melhor posicionamento na hora dos ventos. E isso por 3 semanas seguidas como foi o caso desta perna!
Não tem quem aguente, ou melhor, além de ter o sono totalmente comprometido, não pode ser casado, ou tua mulher vai pedir tua excomunhão ou acabar te degolando e colocando a cabeça numa bandeja cada vez que acordar com teu despertador, junto contigo, em plena madruga!
Esta foi a maior dificuldade nesta perna. Vivo sonambulo, minha mulher irritada, e mesmo assim perdi a hora por 3 vezes, ou seja, não apenas o barco foi com direção errada e vela errada por horas, como nem a previsão do tempo acompanhei...
Se somarmos o problema de ter perdido minha conexão banda larga 3G, pelo modem comido por um cachorro, e os demais problemas comuns a todos nós, como esquecer de mudar a vela vez por outra, se eu conseguir manter e terminar entre os 200 melhores esta perna, vai ser puro lucro...
Não vejo como solucionar este problema do sono e de não incomodar minha mulher. Só em pernas curtas acredito que eu tenha mais condições de melhor participação e resultados.
Em tempo, o Curupira VIII está nesta madrugada classificado em 441, o que é meio inacreditável pelo posicionamento em que está no mapa, ganhando perto de 300 posições nas ultimas 36 horas. Quanto ao Ondazul se mantém em 192, e está a apenas 449 milhas do destino. Sexta-feira, lá pelas 9 da noite, chega em Geraldton.
CLIPPER, Leg 4, dia 17 (dia)
São quase 8 horas da manhã desta quarta-feira, dia 9/12. Faltam apenas 640 milhas para o Ondazul terminar a regata, e felizmente está ganhando posições nesta reta final - agora está em 218. Se terminar entre os 200 primeiros, deixo de descartar o resultado. Até mesmo o Curupira VIII está melhorando, agora em 578.
O nosso iate clube está indo de vento em popa... Já vários barcos aderiram, e estão incluindo a sigla BVR no nome. Mas para deixar de ser apenas uma sigla, precisamos trabalhar para montar o site, que será o fator agregador e "point" online para os brasileiros velejadores virtuais.
O nosso iate clube está indo de vento em popa... Já vários barcos aderiram, e estão incluindo a sigla BVR no nome. Mas para deixar de ser apenas uma sigla, precisamos trabalhar para montar o site, que será o fator agregador e "point" online para os brasileiros velejadores virtuais.
terça-feira, 8 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 16 (noite)
A cada hora, mais e mais perto. Imagino que a frota deve estar toda deve estar ansiosa com a aproximação do porto de Geraldton. Para o Ondazul faltam apenas 791 milhas, o que permite estimar a chegada em aproximadamente em 72 horas, dependendo do vento na aproximação do continente.
Depois de cair muito na classificação nas últimas 24 horas, esta tarde até que melhorei um tostão. O Curupira VIII veio para 646 (melhorou quase 100 posições), enquanto o Ondazul chegou nos 265.
Os ventos agora às 17 horas afinal apareceram mais favoráveis um pouco do que era aguardado. Boa notícia. Enquanto isso, o Oh Locoo vem mais pelo Sul, em 245; O augiebr em 1.060; o Phido 1 em 946 (subindo num rumo como quem quer aproveitar a velejada e dar um pulo em Bali); O Dazarabia em 2.875 (este parece querer visitar Singapura); o Passoca vai no embalo, em 2.794 (talvez Taiwan?).
Desculpem a brincadeira amigos, mas a gente tem que relaxar um pouco... rsrsrs. Em compensação, meu cachorro está inconsolável desde que desenterrei os ossos e o modem que escondera no jardim...todo dia fica ganindo, reclamando do saboroso Vivo que lhe tirei...
O AVAIBRASILIA vem em 2.288; o BottonBra em 2.410 etc etc etc
Muitos brasileiros navegam conosco fazem 16 dias. Incrível, cada um em seu barco virtual (no escritório, casa, restaurante, etc), profissionais de inúmeras atividades diferentes, idades etc, dias a fio, procurando uma melhor posição entre os competidores. Mas não é fácil. São mais de 65 mil inscritos, e efetivos, acredito que tempos pelo menos 20 mil participantes, mais alguns esporádicos. Não é fácil estar entre os 1000 primeiros... Entre os 500 então. E entre os 100? E os TOP 10?!?
Tem mais barcos brasileiros na minha frente, depois da chegada vou relacionar os melhores desta etapa. Acho que o RudneyJR está pintando como o melhor brasileiro nesta perna, está atualmente entre os TOP 100.
Depois de cair muito na classificação nas últimas 24 horas, esta tarde até que melhorei um tostão. O Curupira VIII veio para 646 (melhorou quase 100 posições), enquanto o Ondazul chegou nos 265.
Os ventos agora às 17 horas afinal apareceram mais favoráveis um pouco do que era aguardado. Boa notícia. Enquanto isso, o Oh Locoo vem mais pelo Sul, em 245; O augiebr em 1.060; o Phido 1 em 946 (subindo num rumo como quem quer aproveitar a velejada e dar um pulo em Bali); O Dazarabia em 2.875 (este parece querer visitar Singapura); o Passoca vai no embalo, em 2.794 (talvez Taiwan?).
Desculpem a brincadeira amigos, mas a gente tem que relaxar um pouco... rsrsrs. Em compensação, meu cachorro está inconsolável desde que desenterrei os ossos e o modem que escondera no jardim...todo dia fica ganindo, reclamando do saboroso Vivo que lhe tirei...
O AVAIBRASILIA vem em 2.288; o BottonBra em 2.410 etc etc etc
Muitos brasileiros navegam conosco fazem 16 dias. Incrível, cada um em seu barco virtual (no escritório, casa, restaurante, etc), profissionais de inúmeras atividades diferentes, idades etc, dias a fio, procurando uma melhor posição entre os competidores. Mas não é fácil. São mais de 65 mil inscritos, e efetivos, acredito que tempos pelo menos 20 mil participantes, mais alguns esporádicos. Não é fácil estar entre os 1000 primeiros... Entre os 500 então. E entre os 100? E os TOP 10?!?
Tem mais barcos brasileiros na minha frente, depois da chegada vou relacionar os melhores desta etapa. Acho que o RudneyJR está pintando como o melhor brasileiro nesta perna, está atualmente entre os TOP 100.
Brasil Virtual Regata Iate Clube
Olá amigos, dei a idéia (ou melhor, roubei dos gringos) e já tem gente aprovando e acrescentando as iniciais do nosso clube brasileiro de regatas virtuais no nome do barco. Então, vamos nessa. Está fundado o BRASIL VIRTUAL REGATA Iate Clube. Estamos estudando qual a sigla para identificar o clube, estou testando com BVR, ou seja, no caso do Ondazul, este ficaria sendo Ondazul BVR. Atenção, isso por enquanto é só sugestão, já sugeriram BYC, BVYC, etc. O que acham? Por enquanto estamos deixando BVR.
Estamos criando um site para o clube, assim que ficar pronto colocaremos num endereço provisório na Internet. Peço o favor, quem quiser participar, que envie um email para ubatuba@360digital.com.br com o nome completo, nome do barco virtual, cidade onde mora, se já tem experiência náutica ou navega apenas no game, e endereço de email para contato. Vamos trocando mensagens e ideias para formar e aprimorar nosso time brasileiro nas regatas virtuais...
Estamos criando um site para o clube, assim que ficar pronto colocaremos num endereço provisório na Internet. Peço o favor, quem quiser participar, que envie um email para ubatuba@360digital.com.br com o nome completo, nome do barco virtual, cidade onde mora, se já tem experiência náutica ou navega apenas no game, e endereço de email para contato. Vamos trocando mensagens e ideias para formar e aprimorar nosso time brasileiro nas regatas virtuais...
segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 16
Finalmente acredito que chegamos no fundo do poço em termos de condições de vento para a latitude onde estão meus dois barcos. Esta noite o Curupira VIII foi para a posição 725, enquanto o Ondazul chegou a 280...
Reta final para Geraldton, Australia. Faltam 949 milhas agora às 10 horas da manhã. Não vejo a hora de terminar esta perna, e sinceramente, esquecê-la (rsrsrs). Com os ventos fracos dos últimos dias, com certeza ganhamos mais um dia de regata, mas pelo menos vamos passar o Natal com a família, e não isolados em cadeiras a frente de computadores, comandando nossos barcos virtuais...
Ontem recebi mensagem de vários comandantes de barcos brasileiros, solidarizando com o problema do modem. Até me ofereceram um modem, mas não tinha como ativá-lo. Agradeço a todos pela boa vontade. Se Deus quiser, para a próxima etapa estarei novamente com força total, enquanto isso vamos navegando meia boca... rsrsrsrs
Esta noite tive uma idéia maluca, mas nem tanto, já que os gringos fazem isso. Para maior interatividade e troca de informações entre nós da lingua portuguesa, criarmos um Brasil Virtual Iate Clube (BVIC). Posso até criar um site para nosso futuro clube arrumando um espaço no meu servidor (trabalho com sites). Que acham da idéia? Vamos nessa?
Bons ventos a todos!
Reta final para Geraldton, Australia. Faltam 949 milhas agora às 10 horas da manhã. Não vejo a hora de terminar esta perna, e sinceramente, esquecê-la (rsrsrs). Com os ventos fracos dos últimos dias, com certeza ganhamos mais um dia de regata, mas pelo menos vamos passar o Natal com a família, e não isolados em cadeiras a frente de computadores, comandando nossos barcos virtuais...
Ontem recebi mensagem de vários comandantes de barcos brasileiros, solidarizando com o problema do modem. Até me ofereceram um modem, mas não tinha como ativá-lo. Agradeço a todos pela boa vontade. Se Deus quiser, para a próxima etapa estarei novamente com força total, enquanto isso vamos navegando meia boca... rsrsrsrs
Esta noite tive uma idéia maluca, mas nem tanto, já que os gringos fazem isso. Para maior interatividade e troca de informações entre nós da lingua portuguesa, criarmos um Brasil Virtual Iate Clube (BVIC). Posso até criar um site para nosso futuro clube arrumando um espaço no meu servidor (trabalho com sites). Que acham da idéia? Vamos nessa?
Bons ventos a todos!
CLIPPER, Leg 4, dia 15 (manhã)
Imagino como todos devem estar cansados desta etapa. Afinal, já são 15 dias online, e ainda faltam, para o Ondazul, mais de 1000 milhas para o final. Os ventos estão mais fortes e chegam de quadrante bem mais favorável para quem vem de Sul, então o posicionamento dos meus barcos está o pior possível. Não aparece nenhuma possibilidade de mudança até o final. Acho que só vou perder posições daqui para a frente. O Ondazul, que pela manhã estava classificado em 160, agora a tarde já passou dos 220. E continua caindo, esta noite então deve desabar...
É a pior participação minha numa regata virtual desde que comecei a competir, na perna 5 da VORG. As causas já descrevi nos posts anteriores.
Enfim, vou elogiar o RudneyJR, que vem realizando uma excelente regata, e está entre os TOP 100. Espero que consiga um bom resultado, o cara é esforçado, e está sempre tentando melhorar de posição. Vou conferir se existem mais brasileiros bem colocados, mas a primeira vista, nossa armada não está indo bem.
É a pior participação minha numa regata virtual desde que comecei a competir, na perna 5 da VORG. As causas já descrevi nos posts anteriores.
Enfim, vou elogiar o RudneyJR, que vem realizando uma excelente regata, e está entre os TOP 100. Espero que consiga um bom resultado, o cara é esforçado, e está sempre tentando melhorar de posição. Vou conferir se existem mais brasileiros bem colocados, mas a primeira vista, nossa armada não está indo bem.
domingo, 6 de dezembro de 2009
MENGÃO, Campeão!
MENGÃO, WE ARE THE CHAMPIONS!!!!
Pois é, aqui em Sampa sou São Paulo, no Rio, Flamengo... Sempre feliz...
Mas não muito feliz estão vários brasileiros neste dia. O Passoca, o Dazarabia e o Phido 1 tentaram subir para o Norte e caíram em calmaria total, com uma brisa de 1,1 nó. Devem desabar na classificação.
Eu depois de ter conseguido subir para os top 200 com os dois barcos, resolvi arriscar com o Curupira VIII escapar da calmaria. Não tenho outra opção pois o pessoal que vem do Sul está com vento total. Avancei então ao Norte com ventos fracos, e parece que amanhã à noite poderei retomar rumo à Geraldton com ventos mais favoráveis. Devo cair muito, mas depois também devo recuperar alguma coisa. Já com o Ondazul vou seguir uma rota mais, digamos, conservadora.
Espero que na próxima etapa, já de modem 3G, as coisas melhorem: meu cachorro se abstenha de comer modems, e eu consiga acordar nas horas certas, além de não me distrair com as velas. Uma regata, seja real ou virtual, não perdoa essas coisas... Não tem mais jeito, esta etapa é para descarte certo...
Enquanto isso, viva o Mengão...
Pois é, aqui em Sampa sou São Paulo, no Rio, Flamengo... Sempre feliz...
Mas não muito feliz estão vários brasileiros neste dia. O Passoca, o Dazarabia e o Phido 1 tentaram subir para o Norte e caíram em calmaria total, com uma brisa de 1,1 nó. Devem desabar na classificação.
Eu depois de ter conseguido subir para os top 200 com os dois barcos, resolvi arriscar com o Curupira VIII escapar da calmaria. Não tenho outra opção pois o pessoal que vem do Sul está com vento total. Avancei então ao Norte com ventos fracos, e parece que amanhã à noite poderei retomar rumo à Geraldton com ventos mais favoráveis. Devo cair muito, mas depois também devo recuperar alguma coisa. Já com o Ondazul vou seguir uma rota mais, digamos, conservadora.
Espero que na próxima etapa, já de modem 3G, as coisas melhorem: meu cachorro se abstenha de comer modems, e eu consiga acordar nas horas certas, além de não me distrair com as velas. Uma regata, seja real ou virtual, não perdoa essas coisas... Não tem mais jeito, esta etapa é para descarte certo...
Enquanto isso, viva o Mengão...
Pausa para um Cisne Branco
Humm, enquanto uma brisa suave de 7 nós sopra algures no Oceano Índico, verdadeiro mar de almirante em dia ensolarado, aqui em Ubatuba hoje passei parte do dia limpando o quintal de casa da sujeira deixada pela enchente trazida por uma frente fria. O vento sudoeste chegou forte na madrugada de sexta-feira, e uma chuva forte como não se via a anos desabou por mais de doze horas.
Nunca minha rua juntou mais do que uma poça d'água. Mas desta vez, se transformou num lago. A enchente cobriu a rua com meio metro de água, o nosso jardim, e cobriu até a varanda da casa (que felizmente foi construida sobre um bom aterro). Faltaram cinco centímetros para entrar pela porta adentro, convidada indesejável. Felizmente parou de chover, a aos poucos o que ontem fora um rua, voltou a ser rua, largando aquela fantasia maluca de se tornar rio.
Mudança climática? Numa cidade à beira mar, no plano, uma enchente é algo improvável. Mas aconteceu. A cidade de Ubatuba parou, um caos. Difícil ir para qualquer lado. Morreu gente soterrada em encosta por deslizamento, 140 famílias ficaram desabrigadas com as casas destruidas. Por todo o Sudeste brasileiro muitas tragédias aconteceram, tanta chuva que vem caindo. Será o tão alarmante Aquecimento Global? Ou o fim do mundo está próximo, como dizem os maias e diretores de cinema americanos?
Enquanto isso não acontece, me ajeito melhor no cockpit do Ondazul ou do Curupira VIII, lá no sul do Índico, debaixo de um sol quente, brisa morna amenizando o calor, cerveja gelada na mão direita, esquerda no leme, o veleiro deslizando sossegado como um verdadeiro cisne branco... Aguardo a noite, que vai ser com certeza de lua cheia, então nossos cisnes brancos, com bandeiras do Brasil, vão se espreguiçar em algum lugar ao Sul do Oceano Índico...
Nunca minha rua juntou mais do que uma poça d'água. Mas desta vez, se transformou num lago. A enchente cobriu a rua com meio metro de água, o nosso jardim, e cobriu até a varanda da casa (que felizmente foi construida sobre um bom aterro). Faltaram cinco centímetros para entrar pela porta adentro, convidada indesejável. Felizmente parou de chover, a aos poucos o que ontem fora um rua, voltou a ser rua, largando aquela fantasia maluca de se tornar rio.
Mudança climática? Numa cidade à beira mar, no plano, uma enchente é algo improvável. Mas aconteceu. A cidade de Ubatuba parou, um caos. Difícil ir para qualquer lado. Morreu gente soterrada em encosta por deslizamento, 140 famílias ficaram desabrigadas com as casas destruidas. Por todo o Sudeste brasileiro muitas tragédias aconteceram, tanta chuva que vem caindo. Será o tão alarmante Aquecimento Global? Ou o fim do mundo está próximo, como dizem os maias e diretores de cinema americanos?
Enquanto isso não acontece, me ajeito melhor no cockpit do Ondazul ou do Curupira VIII, lá no sul do Índico, debaixo de um sol quente, brisa morna amenizando o calor, cerveja gelada na mão direita, esquerda no leme, o veleiro deslizando sossegado como um verdadeiro cisne branco... Aguardo a noite, que vai ser com certeza de lua cheia, então nossos cisnes brancos, com bandeiras do Brasil, vão se espreguiçar em algum lugar ao Sul do Oceano Índico...
CLIPPER, Leg 4, dia 14
Que monotonia, felizmente, as últimas 24 horas. Vento constante, fraco, na direção certa. Mais para o Sul, os caras mudam de rumo de 15 em 15 minutos tentado melhorar o posicionamento. E deve continuar assim outro dia. O Curupira VIII está em 166, e o Ondazul em 206. Enquanto isso, o comandante aqui placidamente instalado em sua poltrona em frente ao computador, numa rapidíssima conexão 2G discada de 10 a 30 kbps, medita sobre quem seriam os outros comandantes envolvidos nesta acirrada disputa virtual...
Acredito que o comandante virtual típico esteja na faixa dos 35 a 40 anos, talvez um pouco mais ou menos. A maioria deve ter seu barco no mundo real, ou sonha em ter. Muitos competem em regatas reais, uma minoria com certeza nunca subiu num barco. Mas os concorrentes mais sérios, penso, deve conhecer alguma coisa de navegação, ou de metereologia ou ainda algum assunto correlato. Muito difícil pessoas que nunca estiveram navegando conseguir bons resultados neste game, que atinge bom nível de realidade virtual.
Garotos como o meu filho, de 22 anos, gostam mais é de games de tiro, simulações com resultados rápidos, jamais se debruçam sobre uma simulação de regata a vela. Na vida real devem preferir lanchas, pois não tem paciência em esperar horas para chegar naquela ilha a 15 milhas (nem sabem o que é milha), preferem ligar o motor e em 35 minutos, pronto, estamos lá. Esperar então dias e dias, semanas online, que um ícone representando um veleiro atinja determinado ponto num mapa do mundo, então, nem pensar.
E então fico pensando, como é que somos tantos milhares, navegando virtualmente pelo mundo, com tanta paciência, enfrentando tempestades e calmarias virtuais, para ter o prazer apenas de cruzar a linha de chegada e dizer consigo mesmo, "missão cumprida". Prêmios? Na VORG tivemos. Mas aqui na Clipper e em tantas outras regatas virtuais, o que se ganha, na verdade? Convido meus amigos navegantes a refletirem e responder esta questão... Não se acanhem, publiquem um comentário a respeito...
Acredito que o comandante virtual típico esteja na faixa dos 35 a 40 anos, talvez um pouco mais ou menos. A maioria deve ter seu barco no mundo real, ou sonha em ter. Muitos competem em regatas reais, uma minoria com certeza nunca subiu num barco. Mas os concorrentes mais sérios, penso, deve conhecer alguma coisa de navegação, ou de metereologia ou ainda algum assunto correlato. Muito difícil pessoas que nunca estiveram navegando conseguir bons resultados neste game, que atinge bom nível de realidade virtual.
Garotos como o meu filho, de 22 anos, gostam mais é de games de tiro, simulações com resultados rápidos, jamais se debruçam sobre uma simulação de regata a vela. Na vida real devem preferir lanchas, pois não tem paciência em esperar horas para chegar naquela ilha a 15 milhas (nem sabem o que é milha), preferem ligar o motor e em 35 minutos, pronto, estamos lá. Esperar então dias e dias, semanas online, que um ícone representando um veleiro atinja determinado ponto num mapa do mundo, então, nem pensar.
E então fico pensando, como é que somos tantos milhares, navegando virtualmente pelo mundo, com tanta paciência, enfrentando tempestades e calmarias virtuais, para ter o prazer apenas de cruzar a linha de chegada e dizer consigo mesmo, "missão cumprida". Prêmios? Na VORG tivemos. Mas aqui na Clipper e em tantas outras regatas virtuais, o que se ganha, na verdade? Convido meus amigos navegantes a refletirem e responder esta questão... Não se acanhem, publiquem um comentário a respeito...
sábado, 5 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 13
Agora faltam apenas 1.254 milhas para o Curupira VIII, que está em 173, chegar a Geraldton. Mas as perspectivas não são nada boas. A situação se inverteu novamente, com ventos fortes ao Sul, e calmaria total ao Norte. Onde estou, apenas brisas de 10 a 8 nós. Acho que realmente vou acabar morrendo na praia depois de ter nadado muito....
Eu já estou me acostumando com a conexão em 2G, nas incríveis velocidades de 30 kbps. Leva uns cinco minutos para abrir a página do game, já que o jogo é em flash e bem pesado. Como as coisas precisam ser atualizadas a cada 10 minutos, fica uma espécie de revezamento de página fechada e aberta, fechada e aberta. Isso quando abre... Felizmente dá tempo para dormir, sair com a mulher, levar crianças para tomar sorvete, etc. Dá até para ter uma vida normal, coisa que para um regateiro virtual, sempre ao cockpit de seu veleiro, bule de café ao alcance da mão, nervos em frangalhos olhando para a tela (ou ecrã, como dizem os amigos portugueses), vista vermelha, enquanto a mulher grita ameaçando o divórcio e os filhos adolescentes xingam baixinho, é simplesmente impossível.
Como já escrevi antes, estou apenas esportivamente levando os barcos até o fim, já que é impossível ter uma participação séria com esta conexão. Esta noite, por exemplo, fiquei quase quatro horas sem poder abrir o game, eu apenas tinha uma estimativa de onde estavam os barcos pelo VRTool, usado offline. Quando finalmente consegui conectar, faltanto exatamente 4 minutos para a mudança de vento, pude finalmente fazer alguma coisa. Mas não tinha muito o que fazer. Continuar para o Leste, e rezar para as previsões, para os próximos dias, virem erradas. Que surjam os ventos aqui no Norte! Vou pedir para a mãe Terezinha, do Terreiro aqui perto de casa, fazer um trabalho com galinha preta e garrafa de cachaça, para que Yemanjá mande ventos furiosos para Geraldton (não sei se Yemanjá tem jurisdiçao sobre as águas do Índico, mas vamos tentar, né? hehehe
Eu já estou me acostumando com a conexão em 2G, nas incríveis velocidades de 30 kbps. Leva uns cinco minutos para abrir a página do game, já que o jogo é em flash e bem pesado. Como as coisas precisam ser atualizadas a cada 10 minutos, fica uma espécie de revezamento de página fechada e aberta, fechada e aberta. Isso quando abre... Felizmente dá tempo para dormir, sair com a mulher, levar crianças para tomar sorvete, etc. Dá até para ter uma vida normal, coisa que para um regateiro virtual, sempre ao cockpit de seu veleiro, bule de café ao alcance da mão, nervos em frangalhos olhando para a tela (ou ecrã, como dizem os amigos portugueses), vista vermelha, enquanto a mulher grita ameaçando o divórcio e os filhos adolescentes xingam baixinho, é simplesmente impossível.
Como já escrevi antes, estou apenas esportivamente levando os barcos até o fim, já que é impossível ter uma participação séria com esta conexão. Esta noite, por exemplo, fiquei quase quatro horas sem poder abrir o game, eu apenas tinha uma estimativa de onde estavam os barcos pelo VRTool, usado offline. Quando finalmente consegui conectar, faltanto exatamente 4 minutos para a mudança de vento, pude finalmente fazer alguma coisa. Mas não tinha muito o que fazer. Continuar para o Leste, e rezar para as previsões, para os próximos dias, virem erradas. Que surjam os ventos aqui no Norte! Vou pedir para a mãe Terezinha, do Terreiro aqui perto de casa, fazer um trabalho com galinha preta e garrafa de cachaça, para que Yemanjá mande ventos furiosos para Geraldton (não sei se Yemanjá tem jurisdiçao sobre as águas do Índico, mas vamos tentar, né? hehehe
CLIPPER, Leg 4, dia 12
Faltam 1.470 milhas para o Ondazul chegar em Geraldton. Atualmente este barco em 229, enquanto o Curupira VIII aparece em 184. Engraçado, hoje recebi uma mensagem do RudneyJR dizendo que havia me passado. Na verdade, depois entendi, ele ultrapassou um dos meus barcos, o Ondazul, pois não deve saber que tenho outro veleiro mais a frente.
Já o meu amigo do Oh Locoo, desceu para o Sul, e está agora posicionado em mais de 400. Por enquanto não deu muito certo a estratégia dele, tanto que vejo o barco subindo num rumo zero grau, norte puro...
Já cansei da regata, duas semanas já é bastante desgastante. E ainda temos uns 5 dias pela frente. Principalmente com esta conexão precária. Acho impossível tentar melhorar. Então de repente decidi partir para uma estratégia totalmente diferente - subir direto para a latitude da cidade, já que rumando nesta estratégia atual, tipo ortodoxa, não teremos vento em 2 dias... Rumar Norte também não melhora muito a situação, já que os ventos previstos serão mais fracos, mas ao menos estaremos rumando mais diretamente para a cidade.
Pelo menos tenho uma tentativa de melhora. Ao contrário de continuar com a manada, numa rota que nunca nos dará chance de melhorar a posição. Se não der certo, esta etapa já está para ser descartada mesmo, se der certo, ótimo. E vamos que vamos!
Já o meu amigo do Oh Locoo, desceu para o Sul, e está agora posicionado em mais de 400. Por enquanto não deu muito certo a estratégia dele, tanto que vejo o barco subindo num rumo zero grau, norte puro...
Já cansei da regata, duas semanas já é bastante desgastante. E ainda temos uns 5 dias pela frente. Principalmente com esta conexão precária. Acho impossível tentar melhorar. Então de repente decidi partir para uma estratégia totalmente diferente - subir direto para a latitude da cidade, já que rumando nesta estratégia atual, tipo ortodoxa, não teremos vento em 2 dias... Rumar Norte também não melhora muito a situação, já que os ventos previstos serão mais fracos, mas ao menos estaremos rumando mais diretamente para a cidade.
Pelo menos tenho uma tentativa de melhora. Ao contrário de continuar com a manada, numa rota que nunca nos dará chance de melhorar a posição. Se não der certo, esta etapa já está para ser descartada mesmo, se der certo, ótimo. E vamos que vamos!
sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 11 (dia)
Que pena! Estou conseguindo conectar somente em 2G, isto é, em 30 kbps ou menos, isso quando as páginas abrem. O modem que restou realmente não resolve muita coisa, e com isso esta perna fica completamente comprometida. Sem mais comentários.
Ontem consegui adquirir novo modem para substituir o destruído pela cadela, mas como não existe loja da Vivo em Ubatuba, eles vão mandar pelo correio, com previsão de entrega para daqui a 2 semanas.
Não vou abandonar, vou levar os barcos do jeito que der, sem maiores pretensões, já que não falta muito para finalizar. O Curupira, por exemplo, está a 1.673 milhas do destino, com mais 3 mil milhas navegadas.
No momento a frota está ameaçada por uma calmaria, o pessoal se espalhou como um leque. Difícil dizer o que vai acontecer depois que as coisas se normalizarem. Meu amigo do Oh Locoo desceu muito, e ficou numa situação complicada de imediato, espero que se recupere. Aliás, toda a turma que está abaixo dos 40 graus ficou numa situação difícil, com vento na cara em relação a Geraldton. Eu subi para os 38 graus, e tinha tudo para recuperar posições e terminar bem a regata, mas como estou com uma conexão precária e às vezes sem conexão alguma, impossível fazer milagres.
Ontem consegui adquirir novo modem para substituir o destruído pela cadela, mas como não existe loja da Vivo em Ubatuba, eles vão mandar pelo correio, com previsão de entrega para daqui a 2 semanas.
Não vou abandonar, vou levar os barcos do jeito que der, sem maiores pretensões, já que não falta muito para finalizar. O Curupira, por exemplo, está a 1.673 milhas do destino, com mais 3 mil milhas navegadas.
No momento a frota está ameaçada por uma calmaria, o pessoal se espalhou como um leque. Difícil dizer o que vai acontecer depois que as coisas se normalizarem. Meu amigo do Oh Locoo desceu muito, e ficou numa situação complicada de imediato, espero que se recupere. Aliás, toda a turma que está abaixo dos 40 graus ficou numa situação difícil, com vento na cara em relação a Geraldton. Eu subi para os 38 graus, e tinha tudo para recuperar posições e terminar bem a regata, mas como estou com uma conexão precária e às vezes sem conexão alguma, impossível fazer milagres.
quinta-feira, 3 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 11 (dia)
E o cachorro comeu o modem...
Impressionante, nesta perna da Clipper, tudo o que podia dar errado, está dando errado. Até mesmo o cachorro comer o modem... Essa é inédita! Acabei rindo muito com isso depois que passou a bronca, muito absurdo!!! rsrsrsrs
Nas etapas 2 e 3, não tive problemas, tudo correu bem. Mas nesta, depois de um começo fulminante... Já dormi e perdi hora de mudança de vela 3 vezes, cometi um erro com vela errada, e agora perdi minha conexão. Esta madrugada o modem reserva (na verdade um que não funciona direito, por isso o tinha aposentado) para variar não funcionou, assim o Ondazul navegou com rumo errado e vela errada (quase parou) por mais de duas horas. Esta noite eu tinha recuperado muito, com os dois barcos bem posicionados e nos TOP 200, e morri na praia. Tenho que recomeçar mais uma vez. Pior é o posicionamento agora ruim no tabuleiro de xadrez que é o mar e os ventos virtuais...
Hoje viajo para Caraguatatuba procurar uma loja da Vivo (aqui em Ubatuba não tem) para tentar trocar o modem semi-digerido e vomitado...
Acho que esta perna 4 tem tudo para ser daquelas para esquecer. Posso descartar 3 etapas, já descartei a primeira por não ter participado, então, se não conseguir trocar o modem, esta vai ser mais uma descartada...
quarta-feira, 2 de dezembro de 2009
CLIPPER, Leg 4, dia 10 (noite)
São 11 da noite, e aconteceu algo inacreditável aqui em casa. Quase fico fora da regata.
Imaginem que coloquei o meu modem 3G na janela para melhorar a recepção, isso para alegria da Piti, nossa cadela de estimação. Num salto ornamental fantástico, ela alcançou o modem, o abocanhou e destruiu de modo mais eficiente do que os ossos que lhe dou de presente de vez em quando.
Muito bem, se não tivesse guardado um modem de outra empresa por mero capricho, estaria sumariamente eliminado desta perna 4. Por um motivo hilário, agora estou dando risada, mas na hora... A Piti teve muita sorte em sobreviver. Amanhã vou ter que viajar de Ubatuba à Caraguatatuba para trocar meu modem.
Falando da regata, recuperei mais algumas posições. O Curupira VIII agora está em 177 (passou a ser o primeiro barco brasileiro novamente), e o Ondazul em 220. Vamos ver como irá transcorrer esta noite.
Imaginem que coloquei o meu modem 3G na janela para melhorar a recepção, isso para alegria da Piti, nossa cadela de estimação. Num salto ornamental fantástico, ela alcançou o modem, o abocanhou e destruiu de modo mais eficiente do que os ossos que lhe dou de presente de vez em quando.
Muito bem, se não tivesse guardado um modem de outra empresa por mero capricho, estaria sumariamente eliminado desta perna 4. Por um motivo hilário, agora estou dando risada, mas na hora... A Piti teve muita sorte em sobreviver. Amanhã vou ter que viajar de Ubatuba à Caraguatatuba para trocar meu modem.
Falando da regata, recuperei mais algumas posições. O Curupira VIII agora está em 177 (passou a ser o primeiro barco brasileiro novamente), e o Ondazul em 220. Vamos ver como irá transcorrer esta noite.
CLIPPER, Leg 4, dia 10 (dia)
Muito bem, baixou a poeira em alto mar, ou melhor, baixaram os borrifos causados pela estranha bóia nas ilhas Kerguelen. Com isso, voltamos a ter noção melhor de onde estão os competidores, estratégias, quem marcar, etc.
Entre os brasileiros, o melhor colocado nesta manhã é o Oh Locoo, em 184. Depois vem o meu Curupira VIII, em 202, seguido do Phido 1 (do Sérgio, que tomou umas aulas comigo, mas acho que nem precisava, é muito competente), e pouco mais atrás o meu outro barco, o Ondazul, em 242.
Quem está ganhando é o HAG OXYGENE, seguido de perto pelo Aneby e o FreRunX5, depois o Christy16. Esses barcos estão a mais de 30 milhas do décimo colocado, e mais de 200 milhas na minha frente. Ou seja, eles tem tudo para vencer esta perna. Considero quase impossível que percam, se deram muito bem navegando ao Norte dos 40 graus, contra todos os prognósticos. Todos os barcos entre os 50 primeiros seguiram em latitudes menos radicais desde o início da regata - os quarenta que rugem apenas piripilaram, como já escrevi, e ficaram devendo...
A regata começa a cansar. Em todas as pernas, chega um determinado momento, em que a gente começa a querer que termine logo. Não importa mais classificação, nada. APenas que termine.
O Curupira VIII já percorreu 2.748 milhas desde a largada, em Cidade do Cabo. Ainda faltam 2.124 milhas para Geraldton. A média de velocidade tem sido boa, para estas clipperugas (mistura de Clippers com Tartarugas). Se continuar assim, até o dia 10 a regata termina. Espero, sinceramente!
Entre os brasileiros, o melhor colocado nesta manhã é o Oh Locoo, em 184. Depois vem o meu Curupira VIII, em 202, seguido do Phido 1 (do Sérgio, que tomou umas aulas comigo, mas acho que nem precisava, é muito competente), e pouco mais atrás o meu outro barco, o Ondazul, em 242.
Quem está ganhando é o HAG OXYGENE, seguido de perto pelo Aneby e o FreRunX5, depois o Christy16. Esses barcos estão a mais de 30 milhas do décimo colocado, e mais de 200 milhas na minha frente. Ou seja, eles tem tudo para vencer esta perna. Considero quase impossível que percam, se deram muito bem navegando ao Norte dos 40 graus, contra todos os prognósticos. Todos os barcos entre os 50 primeiros seguiram em latitudes menos radicais desde o início da regata - os quarenta que rugem apenas piripilaram, como já escrevi, e ficaram devendo...
A regata começa a cansar. Em todas as pernas, chega um determinado momento, em que a gente começa a querer que termine logo. Não importa mais classificação, nada. APenas que termine.
O Curupira VIII já percorreu 2.748 milhas desde a largada, em Cidade do Cabo. Ainda faltam 2.124 milhas para Geraldton. A média de velocidade tem sido boa, para estas clipperugas (mistura de Clippers com Tartarugas). Se continuar assim, até o dia 10 a regata termina. Espero, sinceramente!
terça-feira, 1 de dezembro de 2009
Erro na classificação!
Tem muita gente no Forum reclamando que a classificação está completamente inconsistente. Barcos muito mais próximos do destino aparecem em pior posição que barcos mais distantes. Novamente a explicação que corre é que a bóia da ilha Kerguelen está servindo de marca para as posições, assim quem está mais ao Sul aparece como melhor colocado. Ainda de acordo com o que li, assim que a ilha for ultrapassada, teremos muitas mudanças e até surpresas na classificação...
Estou curioso para ver. O que sei é que quanto mais me aproximo da ilha, pior fica minha classificação, como se tivesse um cardume de lanchas me ultrapassando. Realmente, não estou entendendo, não tenho idéia como estou sendo ultrapassado, já que estou no vento mais forte e na maior velocidade possível... Cheguei a cair para 730 com o Curupira e 800 com o Ondazul!
* * *
E É ISSO MESMO! Um grande bug no jogo, pois a classificação se baseava nas ilhas Kerguelen, quando a realidade deveria ser o destino final, em Geraldton, na Australia. A verdade voltou a ser restabelecida depois de cruzarmos o través das Kerguelen, exatamente na metade da regata. Agora a real: Curupira VIII está em 207 e Ondazul em 255. Temos pouco mais de 2.500 milhas para o final.
Estou curioso para ver. O que sei é que quanto mais me aproximo da ilha, pior fica minha classificação, como se tivesse um cardume de lanchas me ultrapassando. Realmente, não estou entendendo, não tenho idéia como estou sendo ultrapassado, já que estou no vento mais forte e na maior velocidade possível... Cheguei a cair para 730 com o Curupira e 800 com o Ondazul!
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E É ISSO MESMO! Um grande bug no jogo, pois a classificação se baseava nas ilhas Kerguelen, quando a realidade deveria ser o destino final, em Geraldton, na Australia. A verdade voltou a ser restabelecida depois de cruzarmos o través das Kerguelen, exatamente na metade da regata. Agora a real: Curupira VIII está em 207 e Ondazul em 255. Temos pouco mais de 2.500 milhas para o final.
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