Que coisa! O Ondazul BRA só foi ultrapassado pela turma Norte às 17 horas. Ficou quase dois dias inteiros na lideração da regata e do bloco Sul de competidores. De qualquer modo, continuo sendo o líder da turma do sul com esse barco.
Percebi contundo, analisando as previsões, que daqui para a frente, somente a turma do norte terá chances. Então o que fazer? Abandonar o Ondazul BRA? Não, isso não. Resolvi arriscar uma tática bem radical, estou colocando o barco exatamente ao lado da linha de latitude 60 graus Sul, que é o limite navegável. Ali a probabilidade de se formar um temporal é bem razoável, e agora mesmo os ventos estão mais fortes aqui no Sul que no norte (eu chamo de norte os barcos que estão pelos 50 graus, como o BRA 1.
Enfim, o Ondazul BRA está no momento em 41º desde o final da tarde, sem variações, e o BRA 1 em 33º. Pelo menos tenho os dois barcos bem colocados, mesmo com táticas completamente diferentes. O risco de seguir junto dos 60 graus pode destruir a regata do Ondazul, mas como o meu barco principal nesta regata é o BRA 1, não tem porque não arriscar. Se não der certo, não perco nada.
Recebi dezenas de emails e centenas me adicionaram como "amigo". Sempre é assim quando a gente lidera. Já estive muitas vezes na liderança de regatas, mas isso não quer dizer absolutamente nada. Só vale liderar quando estamos nos últimos dois dias. Aí sim, a gente sabe que pode se dar bem. Por enquanto, continua muito cedo para se estimar seja o que for. O jeito é ir tentando se manter bem posicionado e entre os TOP 100. É meu objetivo sempre, finalizar entre os 100 melhores.
De vez em quando lembro e dou uma olhada na regata Barcelona World Race. Não me interessa mais, estou apenas apontando o barco no rumo da Cidade do Cabo quando consigo. Agora a pouco ele estava virado para a costa brasileira! rsrs. Assim não vai chegar nunca. Mesmo assim, está quase chegando entre os 10 mil primeiros.Acho que tem muita gente abandonando.
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