O final desta regata promete ser mesmo sensacional. Lágrimas vão rolar, sorrisos vão explodir como fogos no Ano Novo... rsrs. Os buracos de vento (windholes) estão chegando nas próximas 12 horas, calmarias de deixar o calmo nervoso e o nervoso calmo... Já estão mudando os líderes, apareceu um cara na frente que nunca ouvi falar, M3 du 74. Estou curioso para ver quem vencerá esta perna.
Minha idéia de passar entre as ilhas Malvinas/Falklands deu certo, e o BRA 1 não apenas melhorou em termos de classificação (agora está em 247º), como a distância para os líderes caiu de quase 150 milhas para praticamente metade, agora estou a aproximadamente 80 milhas do grupo dianteiro. Mas não dá para entusiasmar. Macaco velho não põe a mão em cumbuca. Com o tipo de clima que teremos nestas últimas 700 milhas de regata, tudo pode acontecer, desde eu terminar entre os 200 primeiros, como cair para 1000... Nunca irei esquecer a etapa Qindao-Rio de Janeiro da VORG 2008-09, quando eu estava pelos 300 e fiquei preso numa calmaria sem fim neste mesmo lugar, terminando melancolicamente em 1600...
É impressionante como as condições atmosféricas de determinada região se mantém mais ou menos sempre num mesmo padrão. As condições aqui ao largo da costa da Argentina são essas. Ou muito vento, ou nenhum...
Meu barco está melhor classificado agora que todos os brasileiros, exceto o Rudneijr, que está no grupo que lidera a regata. O Botton BRA e filha de araras optaram por seguir junto da costa, e com isso pegaram vento forte... contra. Caíram muito na classificação. Sei o que pensam, que pelo menos ali perto da costa estarão livres das calmarias, mas por outro lado, se o vento continuar na cara, como está agora, não vai adiantar muita coisa. O Fuga9 está tentando uma solução intermediária, a 60 milhas de minha posição para oeste, enquanto eu radicalizei em minha rota. Meu raciocínio é o seguinte: talvez seja melhor andar em ventos fracos, num rumo direto para Montevideo, de 4,5 ou 6 nós mas com TWA (ângulo) favorável, do que lidar com ventos de 20 nós de proa. Mas para isso dar certo, não posso cair num buraco de vento de 0 ou 1 nó... rsrs
Amanhã a gente vai ter idéia de quem se deu bem ou mal neste final de regata. Ah, o Ondazul BRA está meio largado de novo, estou só apontando ele para onde sopra o vento, já que só o BRA 1 ainda tem chances de uma boa classificação geral.
Diário de bordo de um skipper virtual, à bordo do Ondazul BRA(e o Curupira VIII como reserva), com a bandeira brasileira sempre hasteada, e navegando contra alguns dos melhores comandantes do planeta...
BEM VINDO!
Estou retornando a esta blog, depois de meses desconectado, por motivos particulares. Mas nesse meio tempo, continuei participando desta paixão (minha e de todo velejador) pelas simulações de regatas. As chamadas regatas virtuais, algumas de volta ao mundo, tomam nosso tempo e noites de sono, mas o desafio de competir contra os melhores do mundo, representando o Brasil, vale a pena.
Bem vindos à bordo!
Bem vindos à bordo!
Nenhum comentário:
Postar um comentário