Faltam 2.490 milhas para Dakar, portanto 1/3 do trajeto vencido, e ainda estou participando desta regata sem maiores pretensões, ainda fazendo meu teste... Se estivesse na Clipper, não teria dado o bordo maluco para Leste, quando todo mundo seguia Norte/Nordeste, insistindo por quase 36 horas num rumo direto 90 graus. O que eu queria era me afastar da terra, pois navegando e conversando com velejadores brasileiros, sempre soube que, para subir a costa brasileira, ou a gente navega enconstado em terra, ou sai para mar aberto... Eu me diverti com isso, quando vários navegantes amigos entraram em contato perguntando o que eu estava fazendo, se tinha desistido. Achei mais fácil concordar, é isso, estou desistindo! Mas não estava não, confesso agora, apenas colocando minha nova teoria em prática como teste para ver no que dava.
Eu estava classificado em 520 quando cambei para Leste, meu veleiro sem usar velas pro, ou seja, com velame padrão e menos velocidade do que os que ousaram gastar nesta perna. Sinceramente, eu mesmo achava que não iria conseguiria voltar aos TOP 1000, principalmente quando vi a classificação cair para 4.384. Mas neste início de tarde já voltei para 967 e continuo subindo na classificação. Estou navegando agora a 16,28 nós, enquanto os líderes com vela PRO estão indo a pouco mais de 13 nós. Ou seja, estou chegando em todo mundo com facilidade... mas...
Esta noite vou pegar ventos mais de proa, o pessoal por terra vai ser favorecido. Amanhã novamente devo ficar privilegiado. Assim é uma regata, cheia de momentos diversos, a gente pode procurar o melhor posicionamento, procurar vento pela previsão, mas de qualquer modo, o fator sorte ainda conta um pouco, além da competência do skipper. Ninguém sabe com certeza o que pode acontecer a seguir, mas a gente consegue, com experiência, ter uma visão genérica das possibilidades. E fazer escolhas, baseadas principalmente pela experiência. Por isso este game é tão difícil. Tem que ter conhecimento, precisão e conhecimento, exatamente nessa ordem (é a minha opinião).
Analisando o tabuleiro agora, acredito que tenho condições de chegar entre os TOP 500, mesmo sem velas PRO. Ainda falta muita coisa, tem muita história para rolar. Mas vamos tentar, né?
Ah, eu ia abandonar a regata por conta de uma viagem obrigatória, mas parece que fiquei livre da viagem. Assim, continuo na Buenos Aires - Dakar. Aliás, por estar apenas fazendo testes, eu não coloquei o "diário de bordo" no blog, mas como resolvi, pelo menos por enquanto, continuar, vamos que vamos. O meu teste parece promissor. Um novo estilo de navegação baseado em novas premissas. Preciso conferir ainda, e só se for até o fim poderei saber da real eficácia.
Bons Ventos
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