Finalmente, dobrando o cabo Horn! Os primeiros colocados já deixaram o Horn para trás, este é o momento sensacional da regata. Pena que fiquei para trás, adoraria estar lá entre os primeiros. Mas pelo menos o Rudneijr vai dominando entre os brasileiros, e o Nonna 1 vai indo muito bem (é o mais bem colocado dos brasileiros), seguido pelo Botton BRA (acho que é sua melhor regata até hoje), e o Fuga9. Mais para trás ficamos nós, Ondazul BRA e BRA 1, e muito perto, a filha de araras.
Continuo em ritmo de cruzeiro, entre somente agora às 13:00 horas para ver como está a regata, desde ontem às 3 e meia da manhã não conectava. Olhando o mapa, resolvi abrir mais para leste, e às cinco horas subir com a turma. Vou ficar ainda mais atrasado, mas acho que pego ventos melhores em 24 horas. Ou não. Vai ter calmaria para todo mundo nos próximos dias, meio que loteria. Eu já previa isso, o trecho difícil vai ser este. E mesmo assim, continuarei em ritmo de cruzeiro, bem relaxado como meu filho exigiu... O menino cresceu e já anda dando bronca no pai!
Estou torcendo lá na frente pelo Montenegro1, o skipper é gente fina, o Milos, da antiga Iugoslavia, mas ele mora na Alemanha. Sempre conversamos no Skype. Mas o russo Nicolai, do NShar3, é muito fera, acho que se não cometer erros (ele raramente comete), ganha esta etapa. É meu favorito. O Ward, com seu Kundalini, pode dar trabalho, bem como o SECE RKN. Mas acho que o NShar3 leva. Vamos ver, vai depender da loteria dos ventos.
Diário de bordo de um skipper virtual, à bordo do Ondazul BRA(e o Curupira VIII como reserva), com a bandeira brasileira sempre hasteada, e navegando contra alguns dos melhores comandantes do planeta...
BEM VINDO!
Estou retornando a esta blog, depois de meses desconectado, por motivos particulares. Mas nesse meio tempo, continuei participando desta paixão (minha e de todo velejador) pelas simulações de regatas. As chamadas regatas virtuais, algumas de volta ao mundo, tomam nosso tempo e noites de sono, mas o desafio de competir contra os melhores do mundo, representando o Brasil, vale a pena.
Bem vindos à bordo!
Bem vindos à bordo!
quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011
quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. etapa, dia 9
Estamos chegando no Cabo Horn. Acho engraçado, lendo o Forum da MP, que o pessoal parece entender que a regata termina aqui... Não é nada disso. Para mim, a regata COMEÇA aqui. Eu me recordo da Volvo Ocean Race 2008-09, quando depois de uma longa travessia do Pacífico, desde a China (Qindao), ao passar o cabo Horn, minha regata tornou-se num pesadelo. Naquele tempo eu esta começando, foi minha primeira regata virtual, e acabei sofrendo um bocado para subir a costa da Argentina. É que aconteceu uma calmaria interminável, ventos desencontrados, foi um caos. Terminei em miléssimo qualquer coisa, quando ao virar no Horn estava entre os trezentos primeiros.
Tenho acompanhado as previsões para a costa da Argentina, e o mesmo caos parece se repetir. Quem escolher a rota errada, pode perder todo um trabalho de milhares de milhas para Pacífico. É aqui que as coisas vão se definir.
Por outro lado, a turma ao norte está encontrando dificuldades, já que os ventos não estão favoráveis para chegar ao Horn. A turma do sul está muito melhor posicionada. Acho que vão acabar ganhando a corrida. Mas como os ventos têm sido completamente indecisos, vamos ver no que vai dar. Vejo bem posicionados ao sul o NShar3, o Kundalini NaT, o Montenegro1 e SECE RKN, entre os mais conhecidos. O meu amigo Rudneijr vem também numa boa posição. Ao norte, entre os brasileiros, a melhor posiçao me parece do Nonna1, seguido do Botton BRA. Acho que a filha de araras ficou demasiadamente ao norte, e só se surgirem ventos diferentes do previsto terá chances de se colocar na frente dos demais brasileiros. Mas como os ventos tem sido surpreendentes, de repente...
Quando aos meus barcos, o BRA 1 continua na faixa dos 300, e o Ondazul BRA nos 500. Impossível melhorar, principalmente porque hoje dormi tão bem que perdi a hora. Acordei depois da virada dos ventos, eram 5 e pouco. E atenção, vai acabar o horário de verrão, a mudança dos ventos passará para as 4 horas.
Como eu disse, estou em ritmo de velejador de cruzeiro. Tenho dormido bem mais, descansado bastante, em função de minha saúde. Não dá para ficar naquela plantão com pouco sono para navegar melhor. Vou continuar assim até o final desta regata, pois já tenho me sentido melhor. Mesmo de dia tenho ficado meio que de repouso em casa. Espero que esse mal estar que tenho sofrido não seja mesmo nada mais sério, afinal, aos 62 anos de idade a gente tem que se cuidar em dobro. Espero que para a próxima regata eu esteja já recuperado 100% para voltar a participar com tudo novamente.
Pois é, acordei tarde, apenas programei os barcos olhando o vento atual (nem olhei o que virá), e vou dormir de novo... Vamos ver no que vai dar este meu novo estilo de regata! rsrs
Tenho acompanhado as previsões para a costa da Argentina, e o mesmo caos parece se repetir. Quem escolher a rota errada, pode perder todo um trabalho de milhares de milhas para Pacífico. É aqui que as coisas vão se definir.
Por outro lado, a turma ao norte está encontrando dificuldades, já que os ventos não estão favoráveis para chegar ao Horn. A turma do sul está muito melhor posicionada. Acho que vão acabar ganhando a corrida. Mas como os ventos têm sido completamente indecisos, vamos ver no que vai dar. Vejo bem posicionados ao sul o NShar3, o Kundalini NaT, o Montenegro1 e SECE RKN, entre os mais conhecidos. O meu amigo Rudneijr vem também numa boa posição. Ao norte, entre os brasileiros, a melhor posiçao me parece do Nonna1, seguido do Botton BRA. Acho que a filha de araras ficou demasiadamente ao norte, e só se surgirem ventos diferentes do previsto terá chances de se colocar na frente dos demais brasileiros. Mas como os ventos tem sido surpreendentes, de repente...
Quando aos meus barcos, o BRA 1 continua na faixa dos 300, e o Ondazul BRA nos 500. Impossível melhorar, principalmente porque hoje dormi tão bem que perdi a hora. Acordei depois da virada dos ventos, eram 5 e pouco. E atenção, vai acabar o horário de verrão, a mudança dos ventos passará para as 4 horas.
Como eu disse, estou em ritmo de velejador de cruzeiro. Tenho dormido bem mais, descansado bastante, em função de minha saúde. Não dá para ficar naquela plantão com pouco sono para navegar melhor. Vou continuar assim até o final desta regata, pois já tenho me sentido melhor. Mesmo de dia tenho ficado meio que de repouso em casa. Espero que esse mal estar que tenho sofrido não seja mesmo nada mais sério, afinal, aos 62 anos de idade a gente tem que se cuidar em dobro. Espero que para a próxima regata eu esteja já recuperado 100% para voltar a participar com tudo novamente.
Pois é, acordei tarde, apenas programei os barcos olhando o vento atual (nem olhei o que virá), e vou dormir de novo... Vamos ver no que vai dar este meu novo estilo de regata! rsrs
terça-feira, 15 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. etapa, dia 8
Puxa, nunca fiquei tanto tempo sem conectar durante uma regata. Ontem à noite acordei lá pelas 2 horas, dei um rumo para os dois barcos, observei a situação geral da regata, e fui dormir, nem acompanhei a mudança dos ventos. Agora a pouco, 13:30 horas, entrei para ver como estava a situação. O BRA 1 ganhou meia dúzia de posições, está em 385º, enquanto o Ondazul BRA está pior ainda, em 515º. Mas vai ficar por isso mesmo. Assim que surgirem as previsões, vou programar os barcos até a madrugada e esquecer. Levando a regata em ritmo de cruzeiro pelo Pacífico... rs
Os brasileiros estão indo muito bem. Estou entusiasmado com o desempenho do Botton BRA, Fuga9, filha de araras e Nonna1, todos estão vindo pelo Norte, e acho que podem surpreender a turma do sul, pois os sulistas ainda precisa subir até o cabo Horn, a turma vem toda lá pelos 59 graus de latitude. Essa é a vantagem que nossos brasileiros localizados ao norte têm na mão. Espero que os ventos os ajudem, e pelo jeito vão ajudar.
Vou agora dar um rumo novo para meus barcos e só conectarei novamente pela madrugada. Estou mesmo em ritmo de passeio... Bons Ventos
Os brasileiros estão indo muito bem. Estou entusiasmado com o desempenho do Botton BRA, Fuga9, filha de araras e Nonna1, todos estão vindo pelo Norte, e acho que podem surpreender a turma do sul, pois os sulistas ainda precisa subir até o cabo Horn, a turma vem toda lá pelos 59 graus de latitude. Essa é a vantagem que nossos brasileiros localizados ao norte têm na mão. Espero que os ventos os ajudem, e pelo jeito vão ajudar.
Vou agora dar um rumo novo para meus barcos e só conectarei novamente pela madrugada. Estou mesmo em ritmo de passeio... Bons Ventos
segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011
Amigos, na noite passada eu estive tão desanimado com a calmaria e as condições que meu barco BRA 1 encontrou pela frente, que somando aos problemas que estou tendo na minha vida particular, com necessidade de viagens que inviabilizam continuar a regata, decidi desistir. Porem comentando com amigos online participantes das regatas, principalmente o americano Dave, do Hirilonde, se ofereceram para continuar com o barco quando eu não puder. Assim, vou levar os barcos até o fim, mas sem maior esforço e sem ficar horas analizando rotas e clima, como faço normalmente. Ontem à noite, por exemplo, depois que falei com o Dave, apenas apontei o barco para fora da calmaria, sem me preocupar em estratégias. Dormi a noite toda, sem os "plantões" que normalmente faço, e agora ao meio dia, dei uma olhada, vi que o BRA 1 não está em rota boa, mas vai ficar por isso mesmo.
Entao vai ser assim, continuo na regata, mas sem a minima preocupação com resultados, somente para levar os barcos até o fim. Vou ser sincero com voces, tenho sentido alguns problemas de saúde, então tenho que ir à São Paulo, já marquei exames, um checkup completo, fora consultas, e isso vai mesmo impossibilitar continuar esta regata a sério. Uma pena.
Estive muito bem com os dois barcos, um chegou a liderar, o Ondazul BRA, o outro esteve em 2º lugar (o BRA 1), acho que estava fazendo uma grande regata. Uma tentativa de vitória fica para a próxima.
Sobre a regata. Entrou um vento forte no sul, perto dos 60 graus, e quem estava por lá, como o NShar e cia, está se dando bem. Até o Ondazul está aproveitando esse vento. O grupo dos top players também está se dando bem, e devem subir de volta na classificação. Mas quem está melhor por enquanto são os barcos ao norte (de onde desci com o BRA 1). Tanto que alguns barcos brasileiros que me seguiam agora estão muito bem colocados. A coisa está muito embolada, só vamos saber quem tem chance mesmo na passagem pelo cabo Horn. Só que eu acho que depois do Horn, a subida até o Uruguai pode ter várias armadilhas. Calmarias ao largo da Argentina são muito comunsa nesta época do ano. Acho que depois das Falklands/Malvinas é que se decidirá mesmo a regata.
Entao vai ser assim, continuo na regata, mas sem a minima preocupação com resultados, somente para levar os barcos até o fim. Vou ser sincero com voces, tenho sentido alguns problemas de saúde, então tenho que ir à São Paulo, já marquei exames, um checkup completo, fora consultas, e isso vai mesmo impossibilitar continuar esta regata a sério. Uma pena.
Estive muito bem com os dois barcos, um chegou a liderar, o Ondazul BRA, o outro esteve em 2º lugar (o BRA 1), acho que estava fazendo uma grande regata. Uma tentativa de vitória fica para a próxima.
Sobre a regata. Entrou um vento forte no sul, perto dos 60 graus, e quem estava por lá, como o NShar e cia, está se dando bem. Até o Ondazul está aproveitando esse vento. O grupo dos top players também está se dando bem, e devem subir de volta na classificação. Mas quem está melhor por enquanto são os barcos ao norte (de onde desci com o BRA 1). Tanto que alguns barcos brasileiros que me seguiam agora estão muito bem colocados. A coisa está muito embolada, só vamos saber quem tem chance mesmo na passagem pelo cabo Horn. Só que eu acho que depois do Horn, a subida até o Uruguai pode ter várias armadilhas. Calmarias ao largo da Argentina são muito comunsa nesta época do ano. Acho que depois das Falklands/Malvinas é que se decidirá mesmo a regata.
domingo, 13 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. etapa, dia 7
Caros amigos, cheguei a estar em 2º lugar esta noite passada, mas as mudanças no tempo não me ajudaram em nada, teria que fazer uma descida de emergência para o Sul, para depois continuar rumo ao cabo Horn. Acredito que cairia lá para 80 a 100, mas poderia recuperar na sequencia.
Contudo, infelizmente surgiram alguns problemas pessoais, e terei de viajar com urgência para São Paulo, e com certeza não terei acesso à Internet nos próximos dias. Assim, sou obrigado a abandonar esta etapa da Velux, que estava bastante interessante.
De qualquer jeito, quando puder dou uma entrada online para comentar como está o desenrolar da regata, e principalmente dos outros brasileiros participantes.
Espero poder participar da próxima etapa, além de outras regatas que virão este ano. Teremos novamente a Clipper Round The World e principalmente a Volvo Ocean Race. Bons ventos!
Contudo, infelizmente surgiram alguns problemas pessoais, e terei de viajar com urgência para São Paulo, e com certeza não terei acesso à Internet nos próximos dias. Assim, sou obrigado a abandonar esta etapa da Velux, que estava bastante interessante.
De qualquer jeito, quando puder dou uma entrada online para comentar como está o desenrolar da regata, e principalmente dos outros brasileiros participantes.
Espero poder participar da próxima etapa, além de outras regatas que virão este ano. Teremos novamente a Clipper Round The World e principalmente a Volvo Ocean Race. Bons ventos!
sábado, 12 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. Etapa, dia 6
Esta está sendo uma regata muito interessante, cheia de alternativas. Acertei ontem ao subir para o norte, mas o tempo está mudando rápido demais, de uma condição para outra em menos de 12 horas. Nunca vi tantas alternativas, tanto que a frota está completamente dispersa, num grande leque que abrange dos 60 graus aos 45 graus Sul. Como o cabo Horn está se aproximando, acho que logo teremos uma primeira definição, quando tudo se afunilar.
O BRA 1 está navegando agora em 7º lugar, mas infelizmente não vejo que consiga manter uma classificação tão boa, pois a mais recente previsão me desanimou muito. Eu esperava bons ventos para ir mais ao sul, entretanto... Não parece que irão vir. Acho que consigo passar o Horn entre os TOP 100, mas mesmo assim não vai ser fácil. Nenhuma regata destas é fácil. Tem gente boa demais no pedaço, pelo menos uns 200 a 300 skippers. E mais uma 400 que se a sorte ajudar, também chegam lá.
Eu praticamente abandonei o Ondazul. De vez em quando, quando lembro, apenas dou uma direção a ele e pronto. Impossível trabalhalr com dois barcos no nível de exigência que uma regata virtual exige. Tem de ser apenas um barco. Já sei disso, e chega na hora da regata, não resisto a colocar os dois barcos na raia... rsrs.
Então, daqui para a frente, o esforço é apenas no BRA 1, já que está melhor colocado, e tem melhor classificação nas outras duas pernas. Só vou precisar de calma amanhã quando ele começar a cair na classificação. Espero conseguir depois uma recuperação em 48 horas. Vamos ver se dá certo.
O BRA 1 está navegando agora em 7º lugar, mas infelizmente não vejo que consiga manter uma classificação tão boa, pois a mais recente previsão me desanimou muito. Eu esperava bons ventos para ir mais ao sul, entretanto... Não parece que irão vir. Acho que consigo passar o Horn entre os TOP 100, mas mesmo assim não vai ser fácil. Nenhuma regata destas é fácil. Tem gente boa demais no pedaço, pelo menos uns 200 a 300 skippers. E mais uma 400 que se a sorte ajudar, também chegam lá.
Eu praticamente abandonei o Ondazul. De vez em quando, quando lembro, apenas dou uma direção a ele e pronto. Impossível trabalhalr com dois barcos no nível de exigência que uma regata virtual exige. Tem de ser apenas um barco. Já sei disso, e chega na hora da regata, não resisto a colocar os dois barcos na raia... rsrs.
Então, daqui para a frente, o esforço é apenas no BRA 1, já que está melhor colocado, e tem melhor classificação nas outras duas pernas. Só vou precisar de calma amanhã quando ele começar a cair na classificação. Espero conseguir depois uma recuperação em 48 horas. Vamos ver se dá certo.
quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. Etapa, dia 5
Nunca vi barcos virtuais voando tão baixo como nestas ultimas horas. Ventos de 30 a 45 nós nesta região do sul do Pacífico, o mau tempo está brabo... Contudo, as coisas ficaram bem ruins para o grupo do sul, que foi ficando para trás de vez. O Ondazul BRA não tem mais nenhuma chance. Foi divertido, liderou o grupo de otimistas que desceram esperando por ventos que os levassem à vitória, mas isso não aconteceu. Estou já pensando em deixar o Ondazul simplesmente apontado para o Cabo Horn, e dedicar toda a atenção ao BRA 1.
Uma outra coisa importante ocorrendo é a indefinição do clima. Não está dando para confiar, nem predeterminar uma rota com segurança. O BRA 1 passou o dia entre 28º e 35º colocado, está muito bem. E eu tomei uma decisão importante agora de madrugada. Enquanto muitos pareçam interessados em descer mais ao sul (porque eu não sei, já que não vejo ventos por lá, pelo menos que valham a pena), resolvi subir para o norte. Tudo indica que os melhores ventos estarão por lá. Uma coisa tive certeza: até alguns skippers experientes utilizam o ZEZO (roteador disponível online). E esse instrumento está apontando para o sul. Só que eu não acredito nele.
O NShar3 é um que desceu com tudo, inexplicavelmente. Acho que volta, pois se continuar descendo, vai perder contato com os líderes. O Kundalini começou a descer mas quando viu que muitos não o seguiram, mudou de idéia. Mas acho que ele ainda vai querer descer. Deve estar navegando pelo ZEZO.
Enfim é isso. Com os vendavais no caminho, é bem possível que cheguemos ao cabo Horn até o início da próxima semana. Esta regata vai ser mais rápida do que eu imaginava. A ver.
Uma outra coisa importante ocorrendo é a indefinição do clima. Não está dando para confiar, nem predeterminar uma rota com segurança. O BRA 1 passou o dia entre 28º e 35º colocado, está muito bem. E eu tomei uma decisão importante agora de madrugada. Enquanto muitos pareçam interessados em descer mais ao sul (porque eu não sei, já que não vejo ventos por lá, pelo menos que valham a pena), resolvi subir para o norte. Tudo indica que os melhores ventos estarão por lá. Uma coisa tive certeza: até alguns skippers experientes utilizam o ZEZO (roteador disponível online). E esse instrumento está apontando para o sul. Só que eu não acredito nele.
O NShar3 é um que desceu com tudo, inexplicavelmente. Acho que volta, pois se continuar descendo, vai perder contato com os líderes. O Kundalini começou a descer mas quando viu que muitos não o seguiram, mudou de idéia. Mas acho que ele ainda vai querer descer. Deve estar navegando pelo ZEZO.
Enfim é isso. Com os vendavais no caminho, é bem possível que cheguemos ao cabo Horn até o início da próxima semana. Esta regata vai ser mais rápida do que eu imaginava. A ver.
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