Que coisa! O Ondazul BRA só foi ultrapassado pela turma Norte às 17 horas. Ficou quase dois dias inteiros na lideração da regata e do bloco Sul de competidores. De qualquer modo, continuo sendo o líder da turma do sul com esse barco.
Percebi contundo, analisando as previsões, que daqui para a frente, somente a turma do norte terá chances. Então o que fazer? Abandonar o Ondazul BRA? Não, isso não. Resolvi arriscar uma tática bem radical, estou colocando o barco exatamente ao lado da linha de latitude 60 graus Sul, que é o limite navegável. Ali a probabilidade de se formar um temporal é bem razoável, e agora mesmo os ventos estão mais fortes aqui no Sul que no norte (eu chamo de norte os barcos que estão pelos 50 graus, como o BRA 1.
Enfim, o Ondazul BRA está no momento em 41º desde o final da tarde, sem variações, e o BRA 1 em 33º. Pelo menos tenho os dois barcos bem colocados, mesmo com táticas completamente diferentes. O risco de seguir junto dos 60 graus pode destruir a regata do Ondazul, mas como o meu barco principal nesta regata é o BRA 1, não tem porque não arriscar. Se não der certo, não perco nada.
Recebi dezenas de emails e centenas me adicionaram como "amigo". Sempre é assim quando a gente lidera. Já estive muitas vezes na liderança de regatas, mas isso não quer dizer absolutamente nada. Só vale liderar quando estamos nos últimos dois dias. Aí sim, a gente sabe que pode se dar bem. Por enquanto, continua muito cedo para se estimar seja o que for. O jeito é ir tentando se manter bem posicionado e entre os TOP 100. É meu objetivo sempre, finalizar entre os 100 melhores.
De vez em quando lembro e dou uma olhada na regata Barcelona World Race. Não me interessa mais, estou apenas apontando o barco no rumo da Cidade do Cabo quando consigo. Agora a pouco ele estava virado para a costa brasileira! rsrs. Assim não vai chegar nunca. Mesmo assim, está quase chegando entre os 10 mil primeiros.Acho que tem muita gente abandonando.
quarta-feira, 9 de fevereiro de 2011
terça-feira, 8 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. etapa - dia 3
A ManyPlayers me escreveu novamente pedindo detalhes impossíveis de se obter sobre o problema que travou o BRA 1 por 20 minutos no primeiro dia de regata. Queriam print da página, horários exatos, etc, então respondi que o problema estava superado e que eu estava na luta de qualquer modo, para esquecerem. Ficou por isso mesmo.
Um detalhe interessante discutido no Forum francês, é que a rota pelo sul, por estar limitada aos 60 graus de latitude, é mais longa do que a escolhida por quem rumou leste na largada, apesar de se fosse em linha reta, a rota sul seria a melhor. De qualquer jeito, eu não desci o Ondazul BRA pelo sul achando que fosse mais perto, e sim porque no momento da largada os ventos nas altas latitudes prometiam muito. Mas pelo jeito, abrandaram muito...
Quem leu ontem meu blog, sabe que o BRA 1 esteve em 12º lugar no segundo dia, mas quando os ventos empurraram a turma de su, caiu para quase 200. Agora à noite já começou a recuperar. Vamos ver em que posição ficará quando a coisa se inverter novamente. Acho que estou indo muito bem com os dois barcos. É só não fazer novamente confusão e trocar as rotas dos dois, como fiz na segunda etapa! rsrs
segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. etapa - dia 2
Daqui a 3 horas e meia completam-se 2 dias da regata Wellington (Nova Zelândia) - Montevideo (Uruguai), a esperada terceira e mais complexa etapa da volta ao mundo em solitário conhecida atualmente como Velux 5 Oceans, a mais antiga regata de volta ao mundo com um único tripulante (mais informações, leia em http://www.maresenavegantes.com.br). E no mundo virtual, estou com o BRA 1 e o Ondazul BRA na luta.
Apesar do trauma sofrido com a súbita parada de BRA 1 por 20 minutos sem nenhum motivo, o que me custou umas 6 milhas em relação aos meus mais próximos concorrentes, meu barco apareceu ainda agora em 12º lugar, entre os quase 70 mil inscritos (na verdade, apenas 30 mil completaram a etapa anterior). Quem não leu sobre o problema, veja o post anterior.
A importância de se largar bem é uma das coisas mais fundamentais nas regatas oceânicas virtuais. Então, caprichei no início da prova, pois abrir uma vantagem sobre os demais logo no início dá uma tranquilidade maior para a sequência da regata. E tive uma ótima notícia hoje. A ManyPlayers, organizadora do evento, de quem tanto reclamei ontem pelo bug que travou meu barco, me enviou uma mensagem afirmando que estão investigando o ocorrido. Se me devolvesse agora as milhas perdidas, eu seria o líder da regata! Sim, larguei muito bem mesmo.
Mas não adianta sonhar, e tem milhares de milhas de mar virtual pela frente. Tenho que continuar no esforço total para conseguir chegar entre os TOP 100. Na etapa passada, estive perto disso (creio que chegaria entre 30 e 40 na classificação final, mas infelizmente aquela confusão que fiz entre meus dois barcos destruiu minhas chances, e o BRA 1 ficou em 114º.
Estou levando o Ondazul BRA, meu barco secundário nesta regata, pelo sul, onde alguns aventureiros foram tentar a sorte. Depois de um começo difícil, onde tive até de navegar para oeste (sentido contrário do destino), finalmente tenho vento a favor, e que vento! O Ondazul BRA está navegando a mais de 21 nós, em rajadas de 32 e 33 nós. E a pauleira vai continuar. O mau tempo está predominando em todo sul do Pacífico, e com isso acredito que esta regata de mais de 5 mil milhas vai terminar mais cedo do se que imaginava. Fiz uma simulação, é possível que no próximo dia 17 já estejamos chegando no cabo Horn.
Apesar do trauma sofrido com a súbita parada de BRA 1 por 20 minutos sem nenhum motivo, o que me custou umas 6 milhas em relação aos meus mais próximos concorrentes, meu barco apareceu ainda agora em 12º lugar, entre os quase 70 mil inscritos (na verdade, apenas 30 mil completaram a etapa anterior). Quem não leu sobre o problema, veja o post anterior.
A importância de se largar bem é uma das coisas mais fundamentais nas regatas oceânicas virtuais. Então, caprichei no início da prova, pois abrir uma vantagem sobre os demais logo no início dá uma tranquilidade maior para a sequência da regata. E tive uma ótima notícia hoje. A ManyPlayers, organizadora do evento, de quem tanto reclamei ontem pelo bug que travou meu barco, me enviou uma mensagem afirmando que estão investigando o ocorrido. Se me devolvesse agora as milhas perdidas, eu seria o líder da regata! Sim, larguei muito bem mesmo.
Mas não adianta sonhar, e tem milhares de milhas de mar virtual pela frente. Tenho que continuar no esforço total para conseguir chegar entre os TOP 100. Na etapa passada, estive perto disso (creio que chegaria entre 30 e 40 na classificação final, mas infelizmente aquela confusão que fiz entre meus dois barcos destruiu minhas chances, e o BRA 1 ficou em 114º.
Estou levando o Ondazul BRA, meu barco secundário nesta regata, pelo sul, onde alguns aventureiros foram tentar a sorte. Depois de um começo difícil, onde tive até de navegar para oeste (sentido contrário do destino), finalmente tenho vento a favor, e que vento! O Ondazul BRA está navegando a mais de 21 nós, em rajadas de 32 e 33 nós. E a pauleira vai continuar. O mau tempo está predominando em todo sul do Pacífico, e com isso acredito que esta regata de mais de 5 mil milhas vai terminar mais cedo do se que imaginava. Fiz uma simulação, é possível que no próximo dia 17 já estejamos chegando no cabo Horn.
domingo, 6 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans Virtual, a organização pisa na bola!
Que decepção!!!
Eu estava ansioso aguardando a terceira etapa da Velux, já que na primeira participei em equipe (e infelizmente não deu certo), na segunda cometi aquele erro infantil de trocar as programações dos barcos quando estava em 14º, então nesta queria caprichar. Mas a interface da regata...
O BRA 1 simplesmente travou, parou, ancorou, e fico ali paradinho por 20 minutos enquanto os outros barcos iam embora. Como se não bastasse, na vela, vento e TWA em que estava navegando deveria estar a 13,3 nós pelos polares do veleiro Eco60, mas quando voltou a navegar apareceu a 12,2 nós! Não, não existe tática, programação, nada que possa dar resultado desse modo. E não foi uma vez só. Várias vezes flaguei o veleiro em velocidade inferior à esperada, geralmente 1 nó a menos do que deveria. Enquanto isso, barcos ao lado navegavam normalmente na velocidade certa. No começo pensei que tivesse feito algo errado, até que entendi que era bug do jogo.
Por enquanto vou continuar a regata, ou melhor, vou até o fim, mas é um absurdo o que está acontecendo. Visitei o forum da MP, e descobri que não foi só comigo que os problemas aconteciam. Vários participantes reclamavam, xingavam, a coisa está feia. Até mesmo os franceses estão irritados, gente pedindo o dinheiro de volta. Mas a gota d'água ainda estava por vir.
De repente, um delírio total: um, dois, três barcos apareceram mais de 4 mil milhas na frente, já na América do Sul, como se tivessem motores de jatos intercontinentais, e classificados em 1º, 2º e 3º... Inacreditável. Fiz um print das janelas para mostrar...
Acho que essa empresa francesa está jogando uma mina de ouro no lixo. A Barcelona World Race já deve ter sido um golpe para eles, porque até hoje todas as regatas ficavam nas mãos de ManyPlayers. E a interface da Barcelona tem muitas novidades que prometem, embora ainda tenha muito o que melhorar. Além disso, a Volvo Ocean Race está levando todo jeito de que NÃO vai ficar com a ManyPlayers. Tomara, porque esses franceses estão pisando na bola demais... Espero que surja uma empresa mais competente e séria capaz de desenvolver uma interface de regatas à altura de seus praticantes.
Eu estava ansioso aguardando a terceira etapa da Velux, já que na primeira participei em equipe (e infelizmente não deu certo), na segunda cometi aquele erro infantil de trocar as programações dos barcos quando estava em 14º, então nesta queria caprichar. Mas a interface da regata...
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| Barcos a 4000 m na frente em 1 dia de regata!!! |
Por enquanto vou continuar a regata, ou melhor, vou até o fim, mas é um absurdo o que está acontecendo. Visitei o forum da MP, e descobri que não foi só comigo que os problemas aconteciam. Vários participantes reclamavam, xingavam, a coisa está feia. Até mesmo os franceses estão irritados, gente pedindo o dinheiro de volta. Mas a gota d'água ainda estava por vir.
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| Vejam onde estão os "líderes"... |
Acho que essa empresa francesa está jogando uma mina de ouro no lixo. A Barcelona World Race já deve ter sido um golpe para eles, porque até hoje todas as regatas ficavam nas mãos de ManyPlayers. E a interface da Barcelona tem muitas novidades que prometem, embora ainda tenha muito o que melhorar. Além disso, a Volvo Ocean Race está levando todo jeito de que NÃO vai ficar com a ManyPlayers. Tomara, porque esses franceses estão pisando na bola demais... Espero que surja uma empresa mais competente e séria capaz de desenvolver uma interface de regatas à altura de seus praticantes.
Começou a Velux 5 Oceans (terceira etapa)!
Ontem à noite, às 23:30 horas (do Brasil) foi dada a largada para a terceira etapa da Velux 5 Oceans. Como eu havia observado, o mau tempo está comendo solto nas altas latitudes do Pacífico Sul, tanto que a regata real parece que teve a largada adiada por motivo de segurança. Como na regata virtual os veleiros não afundam, vamos que vamos!
Eu não havia me dado conta do problema que é planejar uma navegação na altura do meridiano 180 graus, no Pacífico, que divide a Terra em Leste e Oeste... Foi impossível pegar um mapa meteorológico, pois o UGRIB somente aceita baixar previsões para Leste ou Oeste a partir do meridiano. O próprio VRTool enfrenta dificuldades, com a linha de rotas ou tracks sumindo nas proximidades dessa posição geográfica. Enfim, com isso, foi muito mais difícil decidir uma estratégia na largada. E para mim, uma boa largada define 50% de nossas chances numa regata.
Analisando meio que olhando de lado, sem muita precisão, considerei duas possibilidades: descer direto para o Sul, ou tentar uma rota por Leste. Acho que a rota pelo Sul é bem interessante, embora algumas ferramentas que uso me apontassem (com imprecisão) o rumo leste. Então, apesar de ter jurado não usar dois barcos novamente, decidi fazer essa loucura de novo. Apontei o BRA 1 para leste, e o Ondazul BRA para sul. Vamos ver quem chega primeiro...
Mas infelizmente já tive um problema inesperado e absurdo. O BRA 1, que estava muito bem posicionado, junto do NShar3 e à frente do SECE RKN, de repente, do nada, PAROU! Zero nós! Ancorado com a vela correta içada, rumo ideal... mas travou. Soube depois que teve um problema geral no servidor da ManyPlayers (a empresa publicou um pedido de desculpas no Forum), mas pelo que percebi, meu barco foi o único afetado, ou um dos poucos que sofreram com o problema. Perdi 20 minutos, minha programação, uma cambagem que era para ser realizada naquele exato momento, e com tudo isso, simplesmente fiquei bem para trás da turma.
Evidentemente fiquei bem irritado, e decidi mudar minha estratégia, já que se continuasse como programado, irei simplesmente ficar na esteira de muita gente. Arrisquei ir mais para Leste, e até subir um pouco no rumo 89 graus. Em alguma momento terei de descer, mas quem sabe surge alguma chance de fazer isso sem perder muito. Ok, tem muito tempo ainda e muita água virtual pela frente, mas largar bem sempre foi meu forte, e é importantíssimo para tentar uma vitória. Uma lástima o que aconteceu. Quando a gente erra, tudo bem, por mais que seja desagradável fazer uma bobagem, mas a própria estrutura do game falhar e te prejudicar é muito pior...
Por essas coisas, esses erros e problemas seguidos com servidores e interface do game que tem acontecido nas últimas regatas, que a ManyPlayers está aos poucos perdendo espaço no mundo das regatas virtuais. A Barcelona World Race foi a primeira grande regata a não usar a simulação da MP, e pelo que tenho lido, a Volvo Ocean Race também vai cair fora, construindo sua própria simulação. Se continuar assim, a MP vai minguar, e se tornar somente uma simulação de regatas local, para franceses...
Eu não havia me dado conta do problema que é planejar uma navegação na altura do meridiano 180 graus, no Pacífico, que divide a Terra em Leste e Oeste... Foi impossível pegar um mapa meteorológico, pois o UGRIB somente aceita baixar previsões para Leste ou Oeste a partir do meridiano. O próprio VRTool enfrenta dificuldades, com a linha de rotas ou tracks sumindo nas proximidades dessa posição geográfica. Enfim, com isso, foi muito mais difícil decidir uma estratégia na largada. E para mim, uma boa largada define 50% de nossas chances numa regata.
Analisando meio que olhando de lado, sem muita precisão, considerei duas possibilidades: descer direto para o Sul, ou tentar uma rota por Leste. Acho que a rota pelo Sul é bem interessante, embora algumas ferramentas que uso me apontassem (com imprecisão) o rumo leste. Então, apesar de ter jurado não usar dois barcos novamente, decidi fazer essa loucura de novo. Apontei o BRA 1 para leste, e o Ondazul BRA para sul. Vamos ver quem chega primeiro...
Mas infelizmente já tive um problema inesperado e absurdo. O BRA 1, que estava muito bem posicionado, junto do NShar3 e à frente do SECE RKN, de repente, do nada, PAROU! Zero nós! Ancorado com a vela correta içada, rumo ideal... mas travou. Soube depois que teve um problema geral no servidor da ManyPlayers (a empresa publicou um pedido de desculpas no Forum), mas pelo que percebi, meu barco foi o único afetado, ou um dos poucos que sofreram com o problema. Perdi 20 minutos, minha programação, uma cambagem que era para ser realizada naquele exato momento, e com tudo isso, simplesmente fiquei bem para trás da turma.
Evidentemente fiquei bem irritado, e decidi mudar minha estratégia, já que se continuasse como programado, irei simplesmente ficar na esteira de muita gente. Arrisquei ir mais para Leste, e até subir um pouco no rumo 89 graus. Em alguma momento terei de descer, mas quem sabe surge alguma chance de fazer isso sem perder muito. Ok, tem muito tempo ainda e muita água virtual pela frente, mas largar bem sempre foi meu forte, e é importantíssimo para tentar uma vitória. Uma lástima o que aconteceu. Quando a gente erra, tudo bem, por mais que seja desagradável fazer uma bobagem, mas a própria estrutura do game falhar e te prejudicar é muito pior...
Por essas coisas, esses erros e problemas seguidos com servidores e interface do game que tem acontecido nas últimas regatas, que a ManyPlayers está aos poucos perdendo espaço no mundo das regatas virtuais. A Barcelona World Race foi a primeira grande regata a não usar a simulação da MP, e pelo que tenho lido, a Volvo Ocean Race também vai cair fora, construindo sua própria simulação. Se continuar assim, a MP vai minguar, e se tornar somente uma simulação de regatas local, para franceses...
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
Velux 5 Oceans, 3a. Etapa - Começa amanhã...
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| Os veleiros aguardando a hora de desafiarem o Horn... |
A notícia importante é que a 3a. etapa da Velux 5 Oceans, um dos trechos mais desafiadores seja para uma regata real como virtual, começa para nós brasileiros amanhã, dia 5, às 23:30 horas (para os europeus e franceses, a regata tem início às 2:30 horas do dia 6). O trajeto vai da Nova Zelândia (Wellington) à Montevidéu (Uruguai), pelo Pacifico Sul, dobrando o Cape Horn e subindo a costa da Argentina até o Uruguai. Para quem não sabe, o Cabo Hornos (ou Cape Horn) é lugar mais assustador do planeta para os marinheiros, o grande desafio que todos sonham vencer algum dia. Todos os ventos do planeta vem ali se reunir, em águas relativamente rasas, levantando ondas monstruosas. Mas nem todo dia é assim de festa, vez por outra algum marinheiro decepcionado passa por ali com as velas de seu barco panejando por falta de vento....
Contudo, nesta perna, ninguém poderá reclamar. As previsões falam de ventos de quase 30 nós na largada, crescendo nos dias seguintes para 30, 40 e até 50 nós! Felizmente o mar virtual é plano, sem ondas, os barcos apenas aproveitam esses ventos furiosos para ganhar mais velocidade. No mundo real, será uma luta pela sobrevivência pelos valentes marinheiros que participam desta regata... Acho isso injusto. Os programadores precisam desenvolver melhor o mar virtual, colocando ondas, rizos nas velas, possibilidade de capotagens e, por que não, naufrágios? Mas deve ser apenas questão de tempo. Acho que logo teremos isso também. Ai vai ficar mais divertido.
Estou aguardando a vinda das previsões de amanhã para começar a traçar minha rota. Já tenho uma idéia, ou duas, para estabelecer uma estratégia. Acho que dobraremos o cabo Horn em tempo recorde... E que a regata só se definirá na subida da costa argentina. Quem escolher o melhor rumo depois das Falklands/Malvinas, vencerá a etapa. A ver.
terça-feira, 1 de fevereiro de 2011
Adeus à Barcelona World Race!
Fernando de Noronha já ficou para trás, o Curupira VIII agora navega ao largo de nossa costa, no través do Rio Grande do Norte. Os ventos alísios chegaram, mas sopram fracos e de sudeste, então estamos numa orça em TWA de 60 graus. Quando abri a interface do game agora há pouco, uma surpresa desagradável - ao invés de manter dos esperados 8 nós de velocidade, estávamos à 6 nós... Por que? O tal "piloto automático" não mudou as velas como deveria. Então, nas últimas horas perdi terreno em relação aos barcos que tenho como referência.
Realmente, é muito interessante a simulação de regata criada pelos organizadores da Barcelona World Race, mas em certos aspectos deixa muito a desejar. Por exemplo, a gente não tem como calcular a distância a ser percorrida até a próxima atualização de ventos, já que os ventos são variáveis em todo o trajeto, e nenhuma ferramenta foi incorporada para tornar isso possível. Assim, como colocar um waypoint para mudança automática de rumo e velas conforme a previsão? Outro problema, as previsões vão de 0 a 6 horas, 12, depois 24 e 48. Por que esses intervalos? Por que não 0, 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42 e 48?
Os recursos de piloto automáticos são bem infelizes. Se vou colocar um waypoint para daqui a dois dias, como é que vou saber qual vela içar?!? Deveriam divulgar, como na VORG, uma planilha com velocidades de ventos e velas ideais de acordo com os polares. Ao invés disso, apenas visualmente é possível saber qual os polares mais indicados para cada vela, coisa que não adianta em nada se não soubermos que ventos e ângulos teremos daqui a dois dias...
Isso entre outras fraquezas do programa de navegação. Estou colocando estas críticas porque vou viajar amanhã, e ficarei 48 horas pelo menos sem conexão. Então pensei em colocar um rumo em waypoints, mas me deparei com esses problemas citados acima. Na verdade, tudo o que posso fazer é algo estimado, com certeza muito longe do ideal, apenas para não abandonar a regata. Tenho certeza de que vou ficar muito para trás em relação aos barcos que estava monitorando para ter idéia do meu desempenho. Até aqui, estava superando aos poucos todos os barcos que adicionava como amigos, mas agora tenho que esquecer meu perfeicionismo. A Barcelona World Race não permite isso. Nesse ponto, as regatas da ManyPlayers permitem estimativas e recursos bem melhores. Se ainda online perdi um monte de tempo com vela errada pois o automático simplesmente não trocou as velas, imagino onde o Curupira VIII vai estar quando retornar de viagem...
Então, hoje me despeço da BWR pelo menos por dois dias, talvez em definitivo. Se minha navegação por waypoints fracassar pelas limitações do programa, vou deixar para lá minha primeira experiência em regatas virtuais oceânicas fora VirtualRegatta. Balanço da participação:
Curupira VIII largou dia 12 de janeiro, foi o 24.011º barco a deixar o porto, bem atrasado ( alargada foi em 31 de dezembro). Deixei o Mediterrâneo para trás em 13.432º, e atravessei o Equador ontem em 11.782º. Contudo, eu creio que já esteja posicionado entre os 10 mil primeiros, pois com certeza deve ter muita gente navegando ao largo da África, numa rota totalmente equivocada (mas que por enquanto é mais próxima da África do Sul, por isso aparecem melhor posicionados). O Curupira VIII já percorreu 3.254,7 milhas marítimas até agora, dia 1 de fevereiro. Mais milhagem em meu currículo de regatas virtuais...rsrs (tenho uma volta ao mundo completa, uma parcial, e várias regatas de pequeno percurso realizadas, acho que já tenho entre 50 mil e 60 mil milhas virtuais percorridas).
Então, até o retorno de São Paulo, lá para sexta-feira. Vamos ver onde estará o Curupira VIII, navegando sem tripulantes... De qualquer modo, estou abandonando esta regata. No domingo começa a terceira etapa da Velux 5 Oceans - minha prioridade no momento.
Realmente, é muito interessante a simulação de regata criada pelos organizadores da Barcelona World Race, mas em certos aspectos deixa muito a desejar. Por exemplo, a gente não tem como calcular a distância a ser percorrida até a próxima atualização de ventos, já que os ventos são variáveis em todo o trajeto, e nenhuma ferramenta foi incorporada para tornar isso possível. Assim, como colocar um waypoint para mudança automática de rumo e velas conforme a previsão? Outro problema, as previsões vão de 0 a 6 horas, 12, depois 24 e 48. Por que esses intervalos? Por que não 0, 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42 e 48?
Os recursos de piloto automáticos são bem infelizes. Se vou colocar um waypoint para daqui a dois dias, como é que vou saber qual vela içar?!? Deveriam divulgar, como na VORG, uma planilha com velocidades de ventos e velas ideais de acordo com os polares. Ao invés disso, apenas visualmente é possível saber qual os polares mais indicados para cada vela, coisa que não adianta em nada se não soubermos que ventos e ângulos teremos daqui a dois dias...
Isso entre outras fraquezas do programa de navegação. Estou colocando estas críticas porque vou viajar amanhã, e ficarei 48 horas pelo menos sem conexão. Então pensei em colocar um rumo em waypoints, mas me deparei com esses problemas citados acima. Na verdade, tudo o que posso fazer é algo estimado, com certeza muito longe do ideal, apenas para não abandonar a regata. Tenho certeza de que vou ficar muito para trás em relação aos barcos que estava monitorando para ter idéia do meu desempenho. Até aqui, estava superando aos poucos todos os barcos que adicionava como amigos, mas agora tenho que esquecer meu perfeicionismo. A Barcelona World Race não permite isso. Nesse ponto, as regatas da ManyPlayers permitem estimativas e recursos bem melhores. Se ainda online perdi um monte de tempo com vela errada pois o automático simplesmente não trocou as velas, imagino onde o Curupira VIII vai estar quando retornar de viagem...
Então, hoje me despeço da BWR pelo menos por dois dias, talvez em definitivo. Se minha navegação por waypoints fracassar pelas limitações do programa, vou deixar para lá minha primeira experiência em regatas virtuais oceânicas fora VirtualRegatta. Balanço da participação:
Curupira VIII largou dia 12 de janeiro, foi o 24.011º barco a deixar o porto, bem atrasado ( alargada foi em 31 de dezembro). Deixei o Mediterrâneo para trás em 13.432º, e atravessei o Equador ontem em 11.782º. Contudo, eu creio que já esteja posicionado entre os 10 mil primeiros, pois com certeza deve ter muita gente navegando ao largo da África, numa rota totalmente equivocada (mas que por enquanto é mais próxima da África do Sul, por isso aparecem melhor posicionados). O Curupira VIII já percorreu 3.254,7 milhas marítimas até agora, dia 1 de fevereiro. Mais milhagem em meu currículo de regatas virtuais...rsrs (tenho uma volta ao mundo completa, uma parcial, e várias regatas de pequeno percurso realizadas, acho que já tenho entre 50 mil e 60 mil milhas virtuais percorridas).
Então, até o retorno de São Paulo, lá para sexta-feira. Vamos ver onde estará o Curupira VIII, navegando sem tripulantes... De qualquer modo, estou abandonando esta regata. No domingo começa a terceira etapa da Velux 5 Oceans - minha prioridade no momento.
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