A loteria continua. Façam suas apostas.. Vento virá de popa, pela alheta de bombordo ou través? Uso a genoa (aqui chamada de Y2), ou coloco a Code 0? Assim está esta perna da Clipper nos horários de mudanças de ventos. Graças a Deus, acho que só temos mais três. Como eu perdi 5 posições na ultima atualização, por ter apostado em vela errada (não sou apostador, sou um cara que trabalha pelo raciocínio lógico, então minha chances com apostas eram bem baixas), agora minha luta é simplesmente por terminar esta penúltima perna da Clipper entre os 50 primeiros, numa regata em que eu tinha tudo para terminar entre, com certeza, entre os dez primeiros. Só que eu não contava que a ManyPlayers iria mudar as regras do jogo, e pior, para regras totalmente sem sentido, na metade da regata em andamento...
Minha paciência realmente acabou, isto deixou de ser um desafio e diversão para mim, e se tornou uma irritação constante pelas mudanças de regras, erros do game, pilantragens de equipes francesas e outras mazelas. A MP tinha uma mina de ouro nas mãos que era um jogo online que simulava com perfeição as dificuldades e desafios de se elaborar estratégias em regatas oceânicas. Mas resolveu detonar com isso transformando-o num joguinho de computador, sem qualquer vínculo possível com a realidade, já que os ventos agora são artificiais, atirados aleatóriamente de 12 em 12 horas em cima dos navegadores, e isso resulta na total impossibilidade de se estabelecer estratégias de navegação. Enfim, ficou um game para garotos brincarem, e não mais uma simulação desafiante para navegadores.
Atualmente continuo caindo, pois não sei mais o que fazer além de apontar o barco para a Irlanda e desejar que termine o mais rápido possível. Não tenho como escolher que rumo tomar, pois não sei o que ventos virão, de que quadrante, sequer que velas terei de usar nas 12 horas seguintes. Com isso, o Ondazul, que chegou a estar em sétimo, agora navega em 21º. E com certeza, dependo da sorte ou azar, cara ou coroa, para melhorar ou piorar na classificação.
Domingo na madrugada, graças a Deus, essa regata vai terminar. Não largo agora porque já dediquei muito esforço nisso. E ainda vou participar da última perna para encerrar a Clipper, que já está paga. Depois, se as coisas melhorarem muito, o Ondazul só retorna na Volvo Ocean Race Game em outubro de 2011. Isso se as coisas melhorarem muito.
sexta-feira, 25 de junho de 2010
quinta-feira, 24 de junho de 2010
CLIPPER, Leg 12, dia 5
Hoje mais surpresas. Ninguém conseguia conectar no site do game, aparecia mensagem de erro, isso até 7 minutos antes da atualização dos ventos. Infelizmente essa regata Clipper e a MP estão passando dos limites da paciência de qualquer um. Problemas, problemas e mais problemas.
Agora parece claro que os "gênios" da ManyPlayers resolveram deixar de adotar os ventos reais para evitar que os skippers usem recursos externos ao jogo, como o Zezo e Pacotools, ferramentas disponibilizadas como softwares que apontam o que os computadores desses sistemas pensam que seja o melhor rumo para cada barco que entra na interface desses servidores. Eu particularmente não gosto disso, cria um efeito "manada", com os incompetentes seguindo a risca essa ferramenta (e, claro, ficando bem para trás de quem tem a competência de ignorar programas de computador e estabelecer sua própria rota). Nivela tudo por baixo. Mas como é fácil derrotar quem segue o zezo, esse site não me incomoda.
O que incomoda, e muito, é a total imprevisibilidade que toma conta das regatas por conta dessa atitude da MP. As regatas virtuais aqui deixaram de ser simulação de regatas para virar jogo de azar. Pois ficou impossível alguém planejar uma rota, a não ser imediata (o que pode resultar em desastre, se não se conhece onde vai acabar essa rota). Assim, cada vez mais as regatas virtuais tornam-se desinteressantes para mim. O que eu gosto é de simulação, fazer cálculos, exercitar a criatividade abraçada à lógica. Loteria? Não, realmente vou parar no final da Clipper, que tem mais uma etapa, e já paguei pelos equipamentos extras. No ano que vem, se a VOR virtual acontecer, volto a participar especificamente nessa grande regata.
Mas esquecia de falar do desempenho. Estou em 13º no momento, a 650 milhas do final. Amanhã o temporal nos pega de vez (hoje já começaram ventos fortes, de 24 a 28 nós), com ventos de 35 nós, que vão nos empurrar a mais de 14 nós para a Irlanda. Estimativa de chegada - domingo. Graças a Deus essa lambança está acabando.
Agora parece claro que os "gênios" da ManyPlayers resolveram deixar de adotar os ventos reais para evitar que os skippers usem recursos externos ao jogo, como o Zezo e Pacotools, ferramentas disponibilizadas como softwares que apontam o que os computadores desses sistemas pensam que seja o melhor rumo para cada barco que entra na interface desses servidores. Eu particularmente não gosto disso, cria um efeito "manada", com os incompetentes seguindo a risca essa ferramenta (e, claro, ficando bem para trás de quem tem a competência de ignorar programas de computador e estabelecer sua própria rota). Nivela tudo por baixo. Mas como é fácil derrotar quem segue o zezo, esse site não me incomoda.
O que incomoda, e muito, é a total imprevisibilidade que toma conta das regatas por conta dessa atitude da MP. As regatas virtuais aqui deixaram de ser simulação de regatas para virar jogo de azar. Pois ficou impossível alguém planejar uma rota, a não ser imediata (o que pode resultar em desastre, se não se conhece onde vai acabar essa rota). Assim, cada vez mais as regatas virtuais tornam-se desinteressantes para mim. O que eu gosto é de simulação, fazer cálculos, exercitar a criatividade abraçada à lógica. Loteria? Não, realmente vou parar no final da Clipper, que tem mais uma etapa, e já paguei pelos equipamentos extras. No ano que vem, se a VOR virtual acontecer, volto a participar especificamente nessa grande regata.
Mas esquecia de falar do desempenho. Estou em 13º no momento, a 650 milhas do final. Amanhã o temporal nos pega de vez (hoje já começaram ventos fortes, de 24 a 28 nós), com ventos de 35 nós, que vão nos empurrar a mais de 14 nós para a Irlanda. Estimativa de chegada - domingo. Graças a Deus essa lambança está acabando.
quarta-feira, 23 de junho de 2010
CLIPPER, Leg 12, dia 4 - noite
Acho que me precipitei ao dizer que até estava gostando. Sem as previsões, sem ter a mínima idéia do que vai aparecer na próxima atualização, acho que tá todo mundo marcando bobeira - e eu junto.
Se os ventos vierem como apareceram na interface do game nas proximas 12 horas, parece incrível, mas acho que até quem está atualmente classificado em 3 mil ou 4 mil pode ter chance de ganhar o game. Primeiro, porque é impossível fazer um planejamento correto para o que vem vindo. Segundo, porque o vento vai favorecer, pelo que estou percebendo, os barcos que estão muito atrasados, lá para o Sul, pois vai empurrá-los a quase 14 nós para junto dos atuais líderes, que para se manter no rumo da Irlanda, vão ter que tomar um rumo com a incrível velocidade de 10 ou 11 nós...
Uma loteria completa. Se a regata virtual já tem suas dificuldades naturais, tudo o que a gente não precisa são as seguidas lambanças da MP. É mesmo de desanimar. Só mesmo a perspectiva de competir na próxima VOR é que me mantem nesse game, e o fato de eu estar bem mais relaxado. Depois da decepção e da bronca da perna 11, deixei de levar a sério como levava antes esta simulação de regata, já que a serviço online que mantém o game é de péssimo nível. Como muitos dizem, eles nem sabem a mina de ouro que tem nas mãos...
Enfim, estou navegando às cegas desde ontem (todo mundo), e só ficar indo para a frente no rumo da Irlanda não vai chegar a lugar nenhum, nem na Irlanda... Conclui hoje que posso terminar em 1 ou em 3000, se isso continuar assim.
Se os ventos vierem como apareceram na interface do game nas proximas 12 horas, parece incrível, mas acho que até quem está atualmente classificado em 3 mil ou 4 mil pode ter chance de ganhar o game. Primeiro, porque é impossível fazer um planejamento correto para o que vem vindo. Segundo, porque o vento vai favorecer, pelo que estou percebendo, os barcos que estão muito atrasados, lá para o Sul, pois vai empurrá-los a quase 14 nós para junto dos atuais líderes, que para se manter no rumo da Irlanda, vão ter que tomar um rumo com a incrível velocidade de 10 ou 11 nós...
Uma loteria completa. Se a regata virtual já tem suas dificuldades naturais, tudo o que a gente não precisa são as seguidas lambanças da MP. É mesmo de desanimar. Só mesmo a perspectiva de competir na próxima VOR é que me mantem nesse game, e o fato de eu estar bem mais relaxado. Depois da decepção e da bronca da perna 11, deixei de levar a sério como levava antes esta simulação de regata, já que a serviço online que mantém o game é de péssimo nível. Como muitos dizem, eles nem sabem a mina de ouro que tem nas mãos...
Enfim, estou navegando às cegas desde ontem (todo mundo), e só ficar indo para a frente no rumo da Irlanda não vai chegar a lugar nenhum, nem na Irlanda... Conclui hoje que posso terminar em 1 ou em 3000, se isso continuar assim.
CLIPPER, Leg 12, dia 4 - manhã
Quem tinha razão era eu, e não o ZEZO. Quem subiu para o Norte antes da hora, ontem, perdeu muito terreno. E com isso, recuperei minhas posições do primeiro dia, chegando novamente aos dez primeiros, ou seja, em 10º. Isso com mais de metade do percurso percorrido, faltando agora menos de mil milhas para a Irlanda. Se não fossem pequenas trapalhadas que fiz, podia estar liderando... A gente está sempre aprendendo, e acho que até chegar a VOR (quase todo mundo na Clipper e outras regatas virtuais está na verdade treinando para o Grande Evento, ou seja a Volvo Ocean Race 2011-12), já terei aprendido o suficiente para poder realmente sonhar com bons resultados na versão virtual da maior regata do mundo.
De uma coisa tenho certeza. É impossível participar sozinho. Como num barco real existe uma tripulação, nas virtuais também somente um time pode ter ambições maiores. Nosso maior problema é o horário da madrugada das mudanças de vento. Os europeus em geral tem ventos atualizados as 8 da manhã e 8 da noite. Nós as 3 da tarde e 3 da madrugada. Não é a toa que eles tem mais participantes e skippers de qualidade no mundo das regatas virtuais.
Oops, cai uma posição para 11. Possivelmente ainda caio muitas, mesmo sem cometer erros, até o final da regata, com a mesma probabilidade de ganhar outras tantas. O importante é não cometer mais erros até domingo, ou segunda, quando os clippers devem chegar na Irlanda.
Hoje a noite começa a entrar o vento forte. E amanhã vem com tudo, acho que vamos navegar a mais de 14 nós (limite dos Clippers). Um grande problema para todos é a falta de coerência nas previsões do tempo - a MP não está obedecendo mais a padrões, e com isso, ninguém mais sabe que vento virá. Ou seja, o "serviço meteorológico" deixou de funcionar, mais uma gafe da empresa organizadora da regata. Então ficou meio loteria. Um dos líderes na geral, o MacCall, me mandou uma mensagem hoje cedo confessando não saber o que fazer.
Eu sinceramente até estou gostando disso, pois 80% dos participantes da regata usam o ZEZO, um programa de computador num servidor, que estabelece as melhores rotas para a posição dada do barco. Sem o uso dessa ferramenta de computador, os caras tem que navegar na raça mesmo. Então, o jogo sobe de nível, que apenas copia, cai na classificação. É só ver quem são agora os 20 primeiros, so tem fera - muita gente ficou sem a mínima orientação de computador durante todo o dia de hoje, sem saber que rumo tomar. Tenho meu plano, com ou sem previsão, estabelecido desde ontem de manhã e vou segui-lo, vamos ver no que vai dar. De certa forma, sendo mais justo, estamos todos entrando numa loteria com a falta de previsão correta dos ventos.
De uma coisa tenho certeza. É impossível participar sozinho. Como num barco real existe uma tripulação, nas virtuais também somente um time pode ter ambições maiores. Nosso maior problema é o horário da madrugada das mudanças de vento. Os europeus em geral tem ventos atualizados as 8 da manhã e 8 da noite. Nós as 3 da tarde e 3 da madrugada. Não é a toa que eles tem mais participantes e skippers de qualidade no mundo das regatas virtuais.
Oops, cai uma posição para 11. Possivelmente ainda caio muitas, mesmo sem cometer erros, até o final da regata, com a mesma probabilidade de ganhar outras tantas. O importante é não cometer mais erros até domingo, ou segunda, quando os clippers devem chegar na Irlanda.
Hoje a noite começa a entrar o vento forte. E amanhã vem com tudo, acho que vamos navegar a mais de 14 nós (limite dos Clippers). Um grande problema para todos é a falta de coerência nas previsões do tempo - a MP não está obedecendo mais a padrões, e com isso, ninguém mais sabe que vento virá. Ou seja, o "serviço meteorológico" deixou de funcionar, mais uma gafe da empresa organizadora da regata. Então ficou meio loteria. Um dos líderes na geral, o MacCall, me mandou uma mensagem hoje cedo confessando não saber o que fazer.
Eu sinceramente até estou gostando disso, pois 80% dos participantes da regata usam o ZEZO, um programa de computador num servidor, que estabelece as melhores rotas para a posição dada do barco. Sem o uso dessa ferramenta de computador, os caras tem que navegar na raça mesmo. Então, o jogo sobe de nível, que apenas copia, cai na classificação. É só ver quem são agora os 20 primeiros, so tem fera - muita gente ficou sem a mínima orientação de computador durante todo o dia de hoje, sem saber que rumo tomar. Tenho meu plano, com ou sem previsão, estabelecido desde ontem de manhã e vou segui-lo, vamos ver no que vai dar. De certa forma, sendo mais justo, estamos todos entrando numa loteria com a falta de previsão correta dos ventos.
terça-feira, 22 de junho de 2010
CLIPPER, Leg 12, dia 3
Hoje entramos no terceiro dia de regata, e esta perna me parece que vai ser a mais rápida em termos de velocidade média dos barcos já disputadas. O Atlântico Norte é famoso por suas tempestades, e vem aí um temporal daqueles, com ventos perto dos 40 nós - e vai durar bastante tempo antes de se dissipar. Fico imaginando como ficam os caras que estão na regata verdadeira, debaixo de um pau desses...
No virtual isso é ótimo, pois a perna, que a MP havia previsto para durar quase três semana, deve terminar já neste próximo domingo, com apenas oito dias de competição. E olha que esses clippers são lentos.
Ontem eu cometi um erro que me deixou bem chateado, o VRTool apresentou que a vela seria Light Spinnaker, mas na verdade era Heavy Spinnaker. Fiquei assim com vela errada por uma hora e meia, perdendo mais de uma milha para todo mundo. De repente entrei no game e percebi que estava perdendo muitas posições (de 20 para 50) e só então entendi o problema. Os polares clipper_pro.csv que peguei no VRToolZ tem um bug naquela velocidade de vento e ângulo em que tive de navegar. Foi só trocar o arquivo que vi o correto. De qualquer jeito, com a minha experiência, devia ter percebido que estava errado logo de cara. Não percebi, e paguei um bom preço por isso.
Estou exatamente a uma milha dos líderes agora no final da tarde. Pois é, um errinho traz consequencias interessantes... De qualquer jeito, o Ondazul voltou dos 50 e se mantém em 21º. desde esta manhã, quando decidi não seguir o ZEZO (todo mundo foi atrás, com exceção de meia dúzia de barcos), e continuei rumo leste até a mudança dos ventos. Vamos ver as consequências até amanhã, se eu ou o computador do ZEZO estava certo.
Por falar no ZEZO, os ventos que aparecem hoje no ZEZO não batem com o game. Não são muito diferentes, mas são diferentes o suficiente para induzir alguém ao erro.Ou seja, novamente a MP quebrou a rotina e inseriu ventos fora do padrão, talvez para tornar a regata mais emocionante, obrigando os skippers a improvisar ao invés de planejar. Eu não vou sair de minha estratégia, embora ela dependa da previsão do tempo aparecer de modo correto, de acordo com a NOOA. Se a MP continuar colocando ventos fora do padrão, esta perna, mais uma vez, será prejudicada pois vai virar loteria.
No virtual isso é ótimo, pois a perna, que a MP havia previsto para durar quase três semana, deve terminar já neste próximo domingo, com apenas oito dias de competição. E olha que esses clippers são lentos.
Ontem eu cometi um erro que me deixou bem chateado, o VRTool apresentou que a vela seria Light Spinnaker, mas na verdade era Heavy Spinnaker. Fiquei assim com vela errada por uma hora e meia, perdendo mais de uma milha para todo mundo. De repente entrei no game e percebi que estava perdendo muitas posições (de 20 para 50) e só então entendi o problema. Os polares clipper_pro.csv que peguei no VRToolZ tem um bug naquela velocidade de vento e ângulo em que tive de navegar. Foi só trocar o arquivo que vi o correto. De qualquer jeito, com a minha experiência, devia ter percebido que estava errado logo de cara. Não percebi, e paguei um bom preço por isso.
Estou exatamente a uma milha dos líderes agora no final da tarde. Pois é, um errinho traz consequencias interessantes... De qualquer jeito, o Ondazul voltou dos 50 e se mantém em 21º. desde esta manhã, quando decidi não seguir o ZEZO (todo mundo foi atrás, com exceção de meia dúzia de barcos), e continuei rumo leste até a mudança dos ventos. Vamos ver as consequências até amanhã, se eu ou o computador do ZEZO estava certo.
Por falar no ZEZO, os ventos que aparecem hoje no ZEZO não batem com o game. Não são muito diferentes, mas são diferentes o suficiente para induzir alguém ao erro.Ou seja, novamente a MP quebrou a rotina e inseriu ventos fora do padrão, talvez para tornar a regata mais emocionante, obrigando os skippers a improvisar ao invés de planejar. Eu não vou sair de minha estratégia, embora ela dependa da previsão do tempo aparecer de modo correto, de acordo com a NOOA. Se a MP continuar colocando ventos fora do padrão, esta perna, mais uma vez, será prejudicada pois vai virar loteria.
segunda-feira, 21 de junho de 2010
CLIPPER, Leg 12, dia 2
Caí um pouco na classificação por causa de um pequeno erro na mudança de ventos de madrugada, agora o Ondazul está em décimo. O problema foi o sono, insuportável. Sentei no computador e fiquei "pescando", enquanto aguardava surgirem os novos ventos. Tenho que tentar arrumar um tempo de dia para um cochilo, senão não aguento. Com sono fica difícil se concentrar seja no que for - a vantagem dos europeus sobre nós é muito grande com isso.
A regata está indo muito rápida, acho que vai terminar muito antes das três semanas estimadas pela organização. Os ventos estão totalmente favoráveis, bons, e parece que vai continuar assim nos próximos dias. Estamos perto de 40 horas de regata, e o Ondazul já percorreu 470 milhas das 2 mil e poucas, faltando 1.576 milhas para Kinsale, na Irlanda. Nesse ritmo, logo no inicio da semana que vem já estaremos lá. Minha meta é continuar terminando entre os TOP 100. Vamos ver se recupero uma posição entre os 30 melhores da Clipper, perdida com a vigarice da última regata.
Tem pelo menos mais dois brasileiros entre os TOP 100, o barco do Rudnei, que agora chama-se BRASIL VIRTUAL 2, e o Fuga9, do Francisco.
A regata está indo muito rápida, acho que vai terminar muito antes das três semanas estimadas pela organização. Os ventos estão totalmente favoráveis, bons, e parece que vai continuar assim nos próximos dias. Estamos perto de 40 horas de regata, e o Ondazul já percorreu 470 milhas das 2 mil e poucas, faltando 1.576 milhas para Kinsale, na Irlanda. Nesse ritmo, logo no inicio da semana que vem já estaremos lá. Minha meta é continuar terminando entre os TOP 100. Vamos ver se recupero uma posição entre os 30 melhores da Clipper, perdida com a vigarice da última regata.
Tem pelo menos mais dois brasileiros entre os TOP 100, o barco do Rudnei, que agora chama-se BRASIL VIRTUAL 2, e o Fuga9, do Francisco.
domingo, 20 de junho de 2010
CLIPPER, Leg 12 - dia 1
Resolvi tomar algumas atitudes depois da triste perna 11, onde as deficiências do game se evidenciaram e detonaram a possibilidade do Ondazul ficar entre os TOP 20 na classificação geral da Clipper.
A primeira é uma que eu já vinha pensando a algum tempo. Resolvi esquecer minha tentativa de um time brasileiro aos moldes dos europeus, pois infelizmente as pessoas parecem não ter compreendido o espírito da coisa. Não era para simplesmente se colocar a letras BVR depois do nome do barco. Era para termos um grupo trocando informações, oferecendo dicas, procurando se unir para chegar a melhores resultados. Infelizmente com raríssimas exceções, poucos skippers brasileiros resolveram realmente participar - alguns, ao contrário, pareciam torcer contra. Assim, diante da falta de interesse evidente, como se percebe no site BVRIC, onde ninguém além de mim tem postado coisa alguma, retiro as letras BVR do meu barco e deixo de ficar repassando informações sobre o game.
Outra decisão foi voltar a participar da perna 12, depois das desculpas apresentadas no Forum pela ManyPlayers, pelas falhas acontecidas. O pessoal da RKN trocou mensagens comigo, explicando o ocorrido (não concordo com a falta de ética desse grupo, de qualquer modo), de qualquer modo me senti estimulado a tentar vencê-los nesta décima segunda etapa, quando me escreveram que era impossível vencê-los, já que são um grupo coeso, com hackers pesquisando falhas do jogo e o funcionamento, outros levando barcos para pesquisar antecipadamente onde se encalha ou não, etc, e todos trocando informações entre eles (era o que eu gostaria de termos por aqui, mas ninguém quer... pena).
O Marchabob resolveu voltar, o Oro Le Terrible, Kundalini e outros. O Andrea do Yosemite está velejando numa regata real no Adriático no momento, então ficou fora. Como praticamente todos continuam, também sigo. Mas vou usar o Curupira VIII para pesquisas também. Não vai mais competir, agora mesmo mandei ele para as ilhas Canárias, Madeira e costa da África. Quero saber exatamente onde passar numa próxima regata.
Então, estamos agora com quase 24 horas da nova etapa, e estou em 5º , por enquanto na frente dos RKN. Muito cedo ainda, tem muito chão, isso não quer dizer nada, mas mostra minha disposição.
Abraços e Bons Ventos
A primeira é uma que eu já vinha pensando a algum tempo. Resolvi esquecer minha tentativa de um time brasileiro aos moldes dos europeus, pois infelizmente as pessoas parecem não ter compreendido o espírito da coisa. Não era para simplesmente se colocar a letras BVR depois do nome do barco. Era para termos um grupo trocando informações, oferecendo dicas, procurando se unir para chegar a melhores resultados. Infelizmente com raríssimas exceções, poucos skippers brasileiros resolveram realmente participar - alguns, ao contrário, pareciam torcer contra. Assim, diante da falta de interesse evidente, como se percebe no site BVRIC, onde ninguém além de mim tem postado coisa alguma, retiro as letras BVR do meu barco e deixo de ficar repassando informações sobre o game.
Outra decisão foi voltar a participar da perna 12, depois das desculpas apresentadas no Forum pela ManyPlayers, pelas falhas acontecidas. O pessoal da RKN trocou mensagens comigo, explicando o ocorrido (não concordo com a falta de ética desse grupo, de qualquer modo), de qualquer modo me senti estimulado a tentar vencê-los nesta décima segunda etapa, quando me escreveram que era impossível vencê-los, já que são um grupo coeso, com hackers pesquisando falhas do jogo e o funcionamento, outros levando barcos para pesquisar antecipadamente onde se encalha ou não, etc, e todos trocando informações entre eles (era o que eu gostaria de termos por aqui, mas ninguém quer... pena).
O Marchabob resolveu voltar, o Oro Le Terrible, Kundalini e outros. O Andrea do Yosemite está velejando numa regata real no Adriático no momento, então ficou fora. Como praticamente todos continuam, também sigo. Mas vou usar o Curupira VIII para pesquisas também. Não vai mais competir, agora mesmo mandei ele para as ilhas Canárias, Madeira e costa da África. Quero saber exatamente onde passar numa próxima regata.
Então, estamos agora com quase 24 horas da nova etapa, e estou em 5º , por enquanto na frente dos RKN. Muito cedo ainda, tem muito chão, isso não quer dizer nada, mas mostra minha disposição.
Abraços e Bons Ventos
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